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新宝骏RS-5作为新宝骏亮相以来的首款车型，其凭借着内外出色的设计圈粉无数。但是说到谁愿意当第一批”吃螃蟹”的人，消费者们又沉默了，毕竟按照惯例来讲，消费者们是没有信心去消费新品牌的首款产品的。
不过，”颜值党”却不在少数，新宝骏凭借着自己的的超高颜值，收获了一批狂热的粉丝，在上市的当月，销量就突破了5000台。那么问题来了，这批车主会对它有什么样的评价呢？新宝骏RS-5作为一辆新车，是否可以放心的入手呢？
首先，我们能看到在某汽车垂直平台上已经累计有400多位车主发表了使用报告。这个样本容量已经足以证明一辆车的真实水准，让我们一一来看下，这台车在车主们眼中的表现究竟如何？
首先在总体评分上可以看到，新宝骏RS-5的四款车型版本当中，有三款的评分均在4.5分以上。还有一个有趣的现象，那就是其他品牌车型销量最好的往往是中低配车型，但是在新宝骏RS-5这里，顶配却成为了最畅销的车型，这是为什么呢？先卖一个关子，我们接着往下看：
口碑评价中的前五个高频词分别是：”空间大”、”动力强劲”、”性价比高”、”操控好”以及”座椅舒适”。这5大优点恰好是新宝骏RS-5的宣传点，看来它在宣传之时并没有过分夸大自家的产品力，每一个宣传点都是真实存在的。
采用全新R平台打造的新宝骏RS-5，在空间优化上的确有着自己的一套方法。新宝骏RS-5虽然是紧凑级SUV，但是却有着越级的空间表现，无论是前排的主副驾驶还是后排的三个座位，都能拥有超过两拳以上的腿部和头部空间，这让新宝骏RS-5的”空间魔术师”当之无愧。
“操控性”以及”动力好”则是新宝骏RS-5的另一项黑科技，它搭载的是新宝骏全新开发的1.5T涡轮增压发动机，该发动机累积进行了超过10000 小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验，以及30 万公里单机极限寿命台架模拟实验考核，全面保障发动机的耐久可靠性。无论在市区通勤还是高速驰骋，这套动力总成都能带给你优秀的驾驶体验。
“配置丰富”用来形容新宝骏RS-5是一点都不为过的，采用博世最新ADAS驾驶辅助系统的它，不仅可以提供多达14项辅助功能，还匹配了Alios系统的高精准语音识别，两者联动下，能为驾驶员提供一个完整的”智能驾驶舱”。
车联网的加入，让新宝骏RS-5变得更加智能化，也给很多车主带来更加上乘的用车体验，这么一来也就不难理解为何车主们对它的评价如此之高了。通过配置表来看，顶配所拥有的高科技配置是同价位车型所没有的，再加上不到14万元的售价，让本身就对新宝骏RS-5感兴趣的消费者更加没有负担，所以也就出现了这一有趣的状况。
此文为授权转载，非车解读原创
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/58657.html
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