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大家好，欢迎大家收看这一期的试驾。那咱们今天呢，跟大家聊的是刚刚上市没多久主打年轻、科技、运动的哈弗F5。这款车的定义是针对90后的第一台车，更加年轻智能化的一款轿跑SUV车型。新车不同配置车型命名也很有特点，分别是酷、型、潮、范四种命名方式。
那么从前脸看过去会发现非常大尺寸的点阵式进气格珊，然后搭配下方的雾灯区域整个风格特别战斗，是我们很熟悉的哈弗系列风格，很显年轻化。
大灯造型修长精致，采用全LED的灯组，日间行车灯点亮时有倾斜角度，很显力量感，雾灯在转向时会自动照明，这样一个细节的小设计很实用。整体来看呢，前脸造型的设计是偏向年轻化，比较符合现代消费者的审美观。
侧面造型看上去其实还比较紧凑的，映入眼帘的是上下双腰线的设计，两条腰线造型上扬一直延伸到尾灯和轮眉，营造了一种很好的俯冲感。外后视镜被设计在车门上，使车窗驾驶视野更大，而且外后视镜还带有电动折叠和加热，配置上还是十分厚道的。还有底下搭配19寸轮毂看起来非常精致，也不会形象舒适型。侧面整体看上去重心更低，更显运动风格，但不用担心它的通过性，毕竟是一款SUV嘛。
再来到车尾，造型设计就比较整齐，尾灯造型和前面车灯造型呼应。下方的这两侧的排气口装饰看起来很协调，整体感很强，运动范儿十足。点睛之笔是在正中间的雾灯设计位置，有一点像f1的安全灯的感觉，辨识度很高。
F5的车身尺寸分别为：4470*1857*1638mm，轴距为2680mm。是一款非常标准的紧凑级SUV尺寸水平，稍短的车身长度优势使在市区通勤更加的方便灵活。虽然车身尺寸不大，但车身钢性强度很高，这点可是哈弗的强项。
接下来到车内看一看它的表现怎么样。一进入车内，就被它简约的设计风格深深吸引，科技感扑面而来。这款哈弗F5采用了9英寸的中控屏，而且偏向驾驶员一侧倾斜，搭配下方钢琴键似的物理按键，操作起来非常的方便很容易上手，再下方高配车型也会配备电子挡杆，质感不错。
多媒体车机配置也比较高，使用了哈弗互联3.0的系统，在支持触屏操作的同时还保留了传统的旋钮按键操作，操作界面也非常简洁，符合现代审美风格。它使用了一套全新的语音识别系统，官方表示这套系统的语音识别准确率可以达到97%，在我们的实际体验当中，它确实的准确率还是不错的，提高驾驶安全性。
仪表采用12.3英寸全液晶仪表，显示信息比较全面，读取内容也比较方便，也可以实现和中控屏的互联。用料方面比较厚道，中控台和门板部分都采用软性材质包裹，档次感得到进一步提升。
配置方面呢也比较丰富，驾驶安全方面的配置也都有配备。包括一键启动、胎压显示、定速巡航、全景摄像头、并且辅助、车道偏离预警等等。内饰有三种颜色可选，分别是红色，黑色和棕色，座椅也比较宽大厚实，包裹性不错。
后排的座椅呢，同样是很舒服，中间地台凸起不高和得益于2680mm的轴距，后排乘坐也不算拥挤，腿部也有较好的空间，乘坐3人也不显拥挤。而且带有两个USB接口，能够满足后排乘客电子设备供电。
还有一个亮点是，头顶上方有一块尺寸非常大的天窗，使后排乘坐不显压抑。
后备箱空间表现规整，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后基本纯平，更加方便大物件的运输。
F5全系搭载1.5t四缸涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，它的最大功率是124千瓦（169匹），最大扭距是285牛米。
并提供了三种驾驶模式，分别是舒适模式，自由模式和运动模式。动力的平顺性表现的非常好，这台7速双离合变速箱的它的换挡速度不算很快，显然是为了照顾到这个日常驾驶的平顺性。低速行驶的时候动力是很充沛的，然后速度会随着油门的深浅呈线性的变化。
它的底盘感觉也是非常的扎实的，悬架采用了前麦弗逊后双横臂式独立悬架，整体调教属于中等偏硬一点点，转向手感也不错，所以在过弯的时候会有很好的支撑性。对于大小震动的过滤都比较彻底，没有任何松散的感觉，很有高级感，日常开起来会很舒服。
最后我们来总结一下，长城哈弗F5这款车无论是从外观设计和内饰设计都给人一种很年轻、很运动、很科技的感觉。比较符合当前年轻消费群体购车的需求。
除此之外，它的1.5T的动力发动机作为一款家用紧凑型SUV上也是没有任何的问题，再加上丰富的配置，高级的底盘质感，及宽敞的空间无疑也是给同级别车型带来了不小的压力，并且10-13万的售价也是非常的亲民。
这，就是这款车给我们的印象，欢迎大家在评论区留言，我们下期再见，拜拜。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/58778.html
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