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就在一周前，保时捷首款纯电动量产车Taycan正式发布，凭借性感的造型、极致的动力获得了大量关注。此前Taycan的测试车曾在纽博格林北环赛道跑出了7分42秒的圈速成绩，成为北环最速四门电动车。
保时捷Taycan发布后，电动车界的佼佼者特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，Model S将能打破这个成绩。
不到一周时间，就有外媒在纽博格林赛道附近拍摄到Model S的测试车辆。
图为此前曝光的动力布局照片
从马斯克社交媒体所透露出的消息来看，新车搭载全新的Plaid动力总成，采用前一后二共三电机的动力总成，并且采用P100D+的尾标。
外观方面，新车封闭式前脸下方进气口尺寸更大，并换装轻量化轮圈，尾部拥有性感的小“鸭尾”，其它与现款车型保持一致。
此外，马斯克还接连在推特上爆料，新动力系统Plaid是专门为Model S、Model X和Roadster所打造的，成本比现有动力方案高，但低于竞争对手。
参考刚上市不久的新款Model S Performance高性能版+狂暴模式的性能参数，新车由前永磁电机后感应共双电机驱动，最大功率785马力（577kW），百公里加速仅需2.6秒，极速限制在250km/h，NEDC工况续航650km。
根据外媒最新消息，采用Plaid动力系统的Model S P100D+，预计将会于9月25日正式在纽北开始刷圈，一场与保时捷Taycan的正面斗争即将开始，新能源车厂对阵老牌运动厂商，各自的尖端产品“硬碰硬”，如此精彩的争斗真是让我等车迷期待啊。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/58881.html
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