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[爱卡汽车 静态评测 原创]
对于大多数年轻消费者来说，他们最怕的可能就是从众、雷同，他们更加追求个性和新潮。而在东风雷诺近几年推出的车型之中，似乎很好地抓住了这一点，科雷傲、科雷嘉和卡缤都凭借着时尚、个性的外观和内饰设计以及不错的做工品质等，博得了许多年轻消费者的眼球。在本次2019成都车展中，东风雷诺又为我们带来了一款个性之选——科雷缤。
一、“生命之花”设计语言
科雷缤基于雷诺-日产-三菱联盟的全新平台CMF-B平台打造，可视作海外版全新一代卡缤的国产版本。科雷缤在外观和内饰上都运用了雷诺最新的设计语言，显得更为年轻、个性。
在我的印象中，欧洲人似乎更加钟情于小车，也擅长把小车造得个性而精致。科雷缤在造型方面采用了雷诺“生命之花”设计语言，相比于上一代卡缤，整体视觉效果更具个性、运动、时尚感，这也符合当下年轻人的审美观念。另外，科雷缤用双色拼接车身营造出了足够的个性，而且能够提供11种双色车身组合。
相比于上一代卡缤，科雷缤的前进气格栅变得更加宽大，线条也更加灵动，车头下部还配备了银色护板，突出了车头的力量感和运动感。
大灯的造型轮廓采用了最新的家族式设计，C型日间行车灯嵌入全新鹰翼式前脸，更加大气和具有层次感，使得整车前脸辨识度极高。另外科雷缤全系采用全LED光源，照明效果和使用寿命都得以提升。
前保险杠两侧设计了通风口，在减小风阻系数的同时，增强了前脸整体的运动视觉效果。或者可以说装饰意义更大于实用意义，但确实让这款小型SUV看上去更具战斗气息。
科雷缤采用了悬浮式车顶设计，配合侧翼线条勾勒出轮廓极具张力的侧身。腰线设计高挑且饱满，配合隆起的前后翼子板，使车身更具流线型。
实拍车型的外后视镜为黑色亮面配色，并且集成了转向灯。和车身颜色不同的双色设计，营造出了更加时尚、新潮的视觉效果，这也迎合了当下的设计潮流。
科雷缤采用了18英寸双色轮圈，这款轮圈采用了钻石切割设计，实际看上去富有动感和质感，与车身设计互为呼应。与之配套的是德国马牌UC6轮胎，规格尺寸为215/55 R18，这款轮胎在舒适性和干湿地抓地力等方面都有着出色的表现，也为科雷缤的性能表现带来一定的保障。
车尾造型同样具有着较高的家族辨识度，多条灵动的线条为车尾勾勒出了圆润且不失设计感的视觉效果，并且线条比例也非常协调。
尾灯轮廓和前大灯相呼应，造型个性、时尚，富有着一定的设计感和辨识度。在两个尾灯的烘托下，雷诺的钻石型Logo更显质感。后保险杠下方设计了银色装饰板，配合着两个四边形的仿排气口设计，为车尾造型增添了一定了力量感和运动氛围。
“生命之花”设计语言——科雷缤
二、内饰简洁、个性
相比于上一代卡缤，东风雷诺科雷缤的内饰设计更加简洁、个性，更加迎合时下许多年轻消费者的喜好。
在内饰设计方面，东风雷诺科雷缤通过运用简洁、平直的线条，使内饰的整体风格更加简洁。另外双色设计以及镀铬饰板等，使内饰整体看上去，富有着浓郁的时尚和运动气息。
三幅式的方向盘造型简洁、时尚，并且采用真皮材质包裹，实际手感不错。方向盘两侧集成了多功能按键，可以控制定速巡航和多媒体等功能。
仪表盘中央为一块大尺寸的液晶屏，可以显示车速、转速、里程和平均油耗等信息，实际显示效果较为细腻。液晶屏两侧为水温表和燃油表，搭配着中央的大尺寸液晶屏，营造出了一定的科技感和精致感。
竖置的中控大屏是雷诺家族车型的当下设计特点，相比于上一代卡缤车型，在视觉效果上有着明显的提升。
自动空调采用了实体旋钮和小液晶屏相结合的控制方式，实际操作手感富有质感，通过旋钮上的小液晶屏，可以看到风量、风速和风向信息。
东风雷诺科雷缤采用了机械式挡把设计，挡把造型粗壮而饱满，为内饰提升了一定的力量感。挡把前方为两个USB接口、一个12V点烟器接口、一个AUX接口和无线充电板，都是比较实用的电源配置。
挡把后方为电子手刹控制按键，并且配备了自动驻车功能。
另外，东风雷诺科雷缤的四个车窗按键均配备了一键升降功能，这是非常实用的配置，对于一些同级别的日系车型来说，也有着一定的竞争优势。
内饰简洁、个性——科雷缤
三、空间或是短板
东风雷诺科雷缤定位于小型SUV，对于一款小型SUV来说，车内乘坐空间一定不是强项，就算是当下同级别表现最好的车型，用宽敞来形容也过于夸张。对于东风雷诺科雷缤来说，它的车内乘坐空间表现如何呢？
东风雷诺科雷缤的车内座椅同样采用了双色拼接设计，使内饰的整体氛围更加年轻、活泼。前排座椅采用皮质材料包裹，并带有电动调节功能。座椅填充物柔软度适中，座垫和靠背的护翼都较为突出，能够为乘客带来更好的包裹和支撑。
前排座椅配备了中央扶手，并且采用软质材料包裹。
相比于前排座椅，后排座椅则更加宽大厚实，在一定程度上保证了后排乘客的乘坐舒适性。
实际体验时，身高178cm的体验者坐进前排，调整好座椅之后头部空间还有四指，没有明显的局促感，这样的表现对于一款小型SUV来说足够让人满意。
保持前排座椅不同再来到后排，头部空间还有四肢，腿部空间勉强为两拳。虽然从账面表现上来看还算不错，不过毕竟受车身尺寸限制，坐进后排还是会有一定的压抑感，并不适合经常满载家用。
【后排乘坐空间体验】
另外，东风雷诺科雷缤的后排中央地板有着一定的突起，对于后排中央乘客的乘坐舒适性，会带来一定的影响。
在储物空间方面，东风雷诺科雷缤在车门、前排杯架、中央扶手和手套箱等位置都有丰富的储物空间，放置一些钱包、手机和发票之类的物品都不用担心找不到合适的位置。
【车内储物空间展示】
由于车身尺寸较小，东风雷诺科雷缤的行李厢容积并不算大，只能放置一些日常用品。不过后排座椅支持4/6比例放倒，行李厢容积得到扩充，放置一些大件的物品也没有问题。
四、搭载1.3T+7挡双离合变速箱
动力方面，雷诺科雷缤搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，传动匹配7挡湿式双离合变速箱。另据了解，新车后续还有望推出搭载1.6L发动机的混动车型。工信部公布的数据显示，雷诺科雷缤搭载1.3T发动机有可能分为高低功率两个版本，油耗则为5.7L/100km。
动力方面，雷诺科雷缤搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，传动系统与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
在底盘悬挂方面，东风雷诺科雷缤采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂组合。
编辑点评：在国内的小型SUV市场中，不乏受到广大消费者认可的车型。卡缤为雷诺打开了小型SUV市场，而国产之后的科雷缤，凭借着全新设计的外观造型和内饰，必将为国内小型SUV市场带来更加个性化、时尚的选择。当然，我们也期待国产后的科雷缤，能够在价格方面带来惊喜。
相关内容回顾：
成都车展探馆 东风雷诺科雷缤抢先曝光
2019成都车展 东风雷诺科雷缤正式亮相
全新雷诺科雷缤动力解析 竟是奔驰同款
空间或是短板——科雷缤
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