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在汽车市场，同样的价格区间，配置与空间将会成为决定性产品领导力，所以很多车型都会采用错位竞争的方法来获得消费认可度。无论是豪华品牌还是平民品牌都是如此，所以作为起步较晚的自主车型来说，在这两点上都算是相当中肯的，其中最突出的代表当属五菱宏光，以每个人都消费得起的定价为核心，加上不错的空间布局以及配置要求，让五菱宏光一经上市就俘获了大众消费者的心，毕竟它无论是载人载物还是代步出行都是不错的选择，所以无论是城市还是乡下，我们随处都能看到五菱宏光的影子，在销量上也一直是鹤立鸡群的存在。大家也知道，在去年五菱宏光得以换代更新，在符合国六标准的基础上还做出了一定的升级，而现在五菱宏光还不满足于现状，推出了最新款的PLUS车型，新增8座布局，还配上1.5T，该车或在10月份上市，百姓们又得欢呼。
其实推出PIUS车型并非空穴来风，首先我们从老款的五菱宏光来看，虽然老款车型轴距达到2720mm，可以提供七座布局，但在车身上4420mm的长度，按照SUV的定位来说是完完全全的紧凑型水准，因此在空间的表现上五菱宏光依旧有着很高的局限性，因为第三排座椅打开之后，后备箱的载物空间就几乎为零，所以在销量基础上提升空间很有必要，这样可以兼顾多方位的消费者。毕竟在当下自主车型中，在原有基础上升级的例子并不少见，例如长安CS75PLUS、荣威RX5max等等，因此五菱宏光PLUS的上市也算是应承市场消费的一种趋势，也是五菱为了扩大自身决定性统治力的一个升华，毕竟在相同价位的市场车型中，五菱宏光已经是没人可以撼动它的地位，因此在原有基础上升级，再向上一层次竞争是走得很正确的“一步棋”。
我们先从外观来了解这款车，前脸它采用横向进气格栅的搭配，只有车标所在区域有镀铬的点缀，重点性很明确，大灯契合进气格栅的边缘，整体感很不错，这样相互照应的刻画有点宝骏360的既视感。雾灯区域依旧使用折角的对称式拉伸，相比于老款精致了不少。
而来到车身侧面，我们就能感觉到超高的辨识度，整体上方采用大面积的熏黑效果，会给你别克GL8的影子，线条大部分采用的都是平直性的贯穿，从引擎盖出发一直连通到车尾，而在腰线下方还采用了一个折线面的点缀，辅以上方内凹的深度刻画，可以展现出不错的立体感。尾部的设计较为简单，大灯的拉伸效果与前方是相互照应的，虽然没有采用复杂的设计理念，但在第一眼的感受上能给你新颖的味道。
很遗憾，这次发布的官图里面内饰并没有出现，所以这里也就不做太多介绍了，但是在车身尺寸新车长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm。除此之外五菱宏光Plus提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种选择，相比于老款在空间的表现上提升很明显。
动力上，该车会搭载一款1.5T的发动机，最大有147马力，同样满足国六排放。再也不是之前那款1.5L的自然吸气了，有了涡轮的五菱是一个突破，但与之匹配的依旧是一个手动的变速箱，不提供自动挡车型。
总的来说，这次的五菱宏光是一个升级，在尺寸上达到令人满意的效果，并且就它全系手动挡的前提来看，它的定价应该不会太高，可能会比基础版的稍微提升一点，不过话又说回来，定价依旧是重中之重，倘若价格合适，我想这款车型应该不缺市场，百姓们又得欢呼。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/59169.html
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