2019年8月乘用车企销量榜其实非常有看头,车行哥就具体说说最大的几个亮点:
1、南北两家大众开始拉开差距了。自从引入了SUV车型后,一汽大众可谓风生水起,8月整体销量更是超过了上汽大众两万多辆。虽然1-8月累计销量还差一万多辆,不过以目前形势发展下去,年内就会超过上汽大众。
2、日系依旧有很大上升空间。除了依旧稳居头位的东风日产,两家丰田和两家本田8月销量均在5万辆左右,其中广汽本田和一汽丰田甚至没能进入前十。但若从品牌而非车企角度上看,本田8月销量已经超越日产了,而丰田还差一点点。
3、从8月销量看,中国品牌第一阵营包括:吉利、长城、长安、上汽乘用车、奇瑞。上述这几家车企8月单月销量均超过5万辆,而吉利作为中国品牌领头羊,8月单月销量更是突破了10万辆。而比亚迪、广汽传祺(参数|图片)则与第一阵营有着明显差距。
4、一汽红旗逆袭,销量破万辆。从另一个角度上看,排在一汽红旗之后的车企,除专注小众市场(广义乘用车、商用车、新能源)的车企外,是不是都该考虑下“退群”了?
小结:从排名上看,说国内市场有一半以上的车企没有存在的必要一点都不过分。前些年国内车市高速发展造成的产能严重过剩,如今反噬已经充分显现了。
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