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根据国际市场研究机构Technavio发布的报告预测，2019-2023年间，全球电动超级跑车市场规模将增长6,890辆。不断增长的环境问题促使世界各国政府通过促进电动汽车的发展来减少对化石燃料的依赖。许多欧洲国家已经制定了实现环境可持续性的目标。例如，挪威政府已经设定了到2025年转向纯电动汽车的目标。同样，荷兰，英国，法国和德国等其他欧洲国家也计划到2050年转向全电动汽车。此外，对允许的二氧化碳限制越来越严格，这促使欧洲将广泛采用电动汽车。就发展中国家而言，印度和中国等国家正在通过各种举措鼓励电动汽车。印度政府根据2020年国家计划NEMMP启动了混合动力和电动汽车（FAME）的更快采用和制造，以鼓励在该国电动汽车的普及。中国引入新的排放标准推动了电动汽车行业的发展。该国提供停车费奖励，道路使用奖励，购买补贴和收费奖励，以鼓励普及电动汽车。全球范围内存在这种有利的政府法规是推动全球电动超级跑车市场增长的关键因素之一。预计，到2023年，纯电动超级跑车的发展将成为该市场的主要趋势。各国政府的严格规定，例如强制执行WLTP测试程序，已经影响了全电动超级跑车的发展。这促使汽车制造商专注于开发零排放的高性能汽车。汽车制造商正在使用碳纤维等轻质材料制造车身和底盘，并在设计中采用动态概念。去年，大众宣布推出全电动超级跑车I.D R Pikes Peak。该车能够实现比F1和Formula E车型更高的速度。汽车制造商中的许多此类进步将推动全球电动超级跑车市场规模的增长，在2019年至2023年期间的复合年增长率接近39％。就市场来看，全球市场是分散的，集中度不高，主要的顶级电动超级跑车制造商包括宝马、法拉利、科尼赛克、特斯拉和大众等。从类型上看，纯电动超级跑车将在预测期内占最大份额。许多市场供应商正在建??立伙伴关系，以开发电动超级跑车和先进的电池技术。与锂离子电池相比，某些供应商正在开发具有改进的快速充电功能和更高能量密度的固态电池技术。这些因素正在影响该细分市场的增长。从区域市场来看，北美地区将在预测期内占据电动超级跑车市场的最高份额。诸如美国赛车数量不断增加以及领先汽车制造商对超级跑车车型的锂离子电池技术投资不断增加等因素，对该地区市场的增长做出了重大贡献。此外，与汽车电气化相关的严格政府法规的出台正在推动北美电动超级跑车市场的增长。

来源：电缆网

相关链接：工信部消息！研制燃油车退出时间表！设置燃油车禁行区！

近日，工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。工信部明确指出，关于制定燃油汽车退出时间表，正会同发展改革委等相关部门，结合技术发展进程及产业发展实际，对禁售传统燃油汽车等有关问题进行研究，全面科学对比分析传统燃油汽车与新能源汽车在技术成本、节能减排、市场需求等各方面的潜力和作用。从我国地域广阔、发展不均衡的国情出发，组织开展深入细致的综合分析研判，因地制宜、分类施策，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

据了解：在禁售燃油车方面，海南省已率先行动，提出了新能源汽车推广三个阶段性目标：一是到2020年公共服务先行，公务用车的领域必须全面使用新能源汽车；二是到2025年社会运营领域车辆清洁化程度全面提升，到2025年在公共领域必须全面使用新能源汽车；三是到2030年全域禁止销售燃油汽车。

答复原文如下：

对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复

你们提出的关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议收悉。经商发展改革委，现答复如下：

我国目前是全球最大的汽车市场，巨大保有量提高了社会生产效率，丰富了大众生活方式，但也带来了资源、能源与环境问题。加快培育和发展节能与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。近年来，我国相继出台一系列规划政策和配套措施，建立了涵盖技术创新、研发生产、财税支持、推广使用、准入监督等各方面较为完善的政策体系，推动产业发展取得显著成效。截至2018年底，我国新能源汽车产销量累计超过300万辆，占全球总量的50%以上，连续四年产销量居世界第一。另一方面，在扶持新能源汽车产业发展的同时，我国也高度重视节能汽车的发展，坚持节能与新能源汽车协调发展。

关于制定燃油汽车退出时间表，我部正会同发展改革委等相关部门，结合技术发展进程及产业发展实际，对禁售传统燃油汽车等有关问题进行研究，全面科学对比分析传统燃油汽车与新能源汽车在技术成本、节能减排、市场需求等各方面的潜力和作用。从我国地域广阔、发展不均衡的国情出发，组织开展深入细致的综合分析研判，因地制宜、分类施策，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

下一步，我部将进一步发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度作用，加强统筹协调，抓紧研究制定《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），积极发挥规划的引领作用，推动我国新能源汽车产业实现高质量发展。

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