无人驾驶开跑！

cesifu • 2019年9月24日 pm5:00 • 资讯

来源：中国经济网湖北武汉发放智能网联汽车试运营牌照9月22日上午，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，武汉发出首批无人驾驶汽车试运营牌照，这标志着智能网联汽车从测试走向商业化运营开启了破冰之旅。

百度、海梁科技、深兰科技拿到了自动驾驶商用牌照，不仅可以在公开道路上进行载人测试，也可以进行商业化运营。

一周内，6家企业获批“公测”智能网联汽车。此前的16日，上汽集团、宝马、滴滴获得上海颁发的首批智能网联汽车示范应用牌照。受此影响，今日，无人驾驶概念走势活跃。截至收盘，华阳集团、模塑科技等6股涨停。无人驾驶板块上涨1.52%。

△央视财经《第一时间》栏目视频

据了解，首批获得牌照的无人驾驶汽车将在国家智能网联汽车（武汉）示范区28公里的示范道路上运营。记者跟随一辆无人驾驶汽车实际体验，这辆车能够实时对道路突发状况做出反应。

国家智能网联汽车（武汉）示范区技术负责人任大凯：实时把车辆前端的行人、汽车以及障碍物运算出来，然后通过5G网络快速给到车里，整个过程不超过20毫秒的时间。

据了解，国家智能网联汽车（武汉）测试正在建设中的示范区是全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区，建成后将成为国内规模最大、场景和道路类型最丰富的综合性示范区。智能网联汽车开启“公测”

此次沪汉两地先后颁发牌照，标志着智能网联汽车进入“公测”阶段。

不同于以往的测试牌照，此次沪汉两地颁发的牌照虽然分别对应“Robotaxi（机器人出租车）”和无人驾驶巴士，但都允许获牌企业在指定区域内的公开道路上进行有人测试。

与此同时，沪汉两地将为智能网联汽车“公测”提供更广阔的测试范围和更丰富的测试场景。

上海测试区域将覆盖面积65平方公里，道路总长将由11.1公里增加到53.6公里，测试场景从350个增至1580个，活动范围伸展至工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等场景；

武汉将基于5G通讯技术，建成28公里V2X车路协同系统全覆盖的智能网联汽车示范区，并开放公交车、环卫车、出租车、物流车等多种车型的自动驾驶场景。

如果说，电动化是给汽车“换心”，智能化和网联化就是“装脑”，而智能网联汽车正是将智能化和网联化“合二为一”协同发展。

据波士顿咨询公司测算，智能网联汽车的市值将在2025年前达到420亿美元。普华永道预测，智能网联汽车的发展，将带动以汽车为载体的芯片、软件、信息通信、数据服务产业等成为新的经济增长点。

NGP管理合伙人邓元鋆在接受采访时表示，5G高带宽、高接入量、高可靠性和低延时性特的特点，结合AI技术，将为交通出行带来变革。

政策加持

智能网联汽车一直是我国政府重视的产业发展领域。9月19日，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出，加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。按照2015年国务院发布的《中国制造2025》发展战略，到2025年，我国将掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级，实现规模化运行。提前布局，上市公司“开花结果”

事实上，面对“装脑”浪潮，上市车企提前布局智能化和网联化领域，有的项目已经开花结果。

本月中旬，自动驾驶企业AutoX宣布完成1亿美元的A轮融资，东风汽车领投，投资金额达数千万美元，在AutoX的投资者名单中，还有上汽集团、比亚迪等上市车企的身影。从2014年起，上汽集团就通过旗下多个平台，投资了包括毫米波雷达、高精度地图、V2X、车载智能语音、自动驾驶等多个领域的硬件和软件企业。2015年，上汽集团和阿里巴巴共同出资成立的斑马网络，开发了一套国产自主的操作系统，目前除应用在上汽旗下的荣威、名爵、迈克萨斯等品牌车辆上之外，合作方还包括东风雪铁龙、福特、观致等车企。除了车企，另一类提前布局的则是以四维图新、千方科技、均胜电子等为代表的智能网联汽车产业链上市公司。无人驾驶，开跑！

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