丰田亚洲龙2.0L来了!起售不到20万,比凯美瑞大、配置高,然而网友并不买账?

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昨天(9月27日),丰田亚洲龙2.0L车型正式上市,共推出4款配置车型,官方售价区间为19.98-23.98万元。与凯美瑞相比,尽管新车起售价要贵2万元,不过尺寸更大,同时还多出了自适应巡航、无钥匙进入/启动、9英寸中控屏幕等8项标配。15秒读懂新车:1、全系标配百度CarLife,支持Android和iPhone双平台互联;2、搭载的2.0L自然吸气发动机热效率高达40%;3、享受4年/10万公里免费保修和免费基础保养服务。

一汽丰田亚洲龙2.0L车型搭载与奕泽同款的全新M20A-FKS型2.0L发动机,传动匹配CVT变速箱,与凯美瑞所搭载的2.0L发动机相比更为先进,最大功率126kW,峰值扭矩为203Nm。而平台的ES200和凯美瑞则继续采用旧款的6AR-FSE型2.0L引擎+6AT变速箱。预计凯美瑞和ES200最快也将在年内换装这套动力总成。亚洲龙与竞品车型车身尺寸对比:丰田亚洲龙2.0L车型车身尺寸保持不变,全系都没有配备AVS自适应可变悬架系统,稍显遗憾。动力方面,亚洲龙搭载2.0L自然吸气发动机,传动系统匹配CVT变速箱(模拟10挡)。2.0L发动机代号为M20A和M20D(分别为进口和国产),最大功率为131kW,峰值扭矩为210N.m,相比全新天籁2.0L等竞品占有优势,每百公里综合油耗仅有5.8L。与竞品车型相比,一汽丰田亚洲龙确实有它优胜的地方,然而,网友却表示,亚洲龙的硬伤明显。

说真的亚洲龙的销量实在对不起丰田的预期,这辆车在四月份和五月份分别卖出的2741辆、3183辆和六月份卖出3324辆的成绩看起来实在是让人太过于尴尬了。当然,尴尬的不仅仅是销量,还有加价,这是丰田一直以来的套路,产能不足来提高终端售价,比如埃尔法、汉兰达等等,都是一个路数,时间久了,你对这种营销手段还感冒吗?毕竟B级车还有那么多产品可以选择,为啥非买亚洲龙?但是丰田公司的路数,超乎了大家的想象,因为这款车不仅进行了加价,而且低配款车型到现在为止都还没有看到过现车,并且受到的争议还一直非常多,主要是因为它的品控问题不过关。

另外,定价确实比凯美瑞高,要知道凯美瑞新款的起售价就已经到了17.98万,两者有2万元的差价。类似售价的车型,我们大可以去考虑一下混动版本的雅阁或者豪华版本的凯美瑞,而且买这两辆车的话,完全不用担心配置减少。那如果是这样的话为什么要去选择新版的亚洲龙呢?我们都清楚他这个售价的话对于一台b+级的车来说诱惑是很高的,但是对于购买这种车的人来说,一两万的差距不是很在乎,仅仅为了那么大一点点的尺寸,就放弃很多同一个价位的好车型,相信很多消费者都认为是不值得的。你会怎么选?

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