10月1日，长城炮皮卡的越野版正式亮相。新车搭载2.0T+8AT动力组合，并配备三把差速锁、蠕行模式、坦克调头等多项专业越野配置。再加上接近角和离去角分别为30°和26°，离地间隙最高达245mm，最大涉水深度900mm，长城炮越野版理论上物理通过性接近奔驰G（接近角/离去角30.7/29.2，最小离地间隙241mm）。
长城炮越野版的定位也近似于“皮卡界奔驰G”，新车既是长城皮卡旗舰，也是中国品牌皮卡旗舰。作为长城汽车发端的长城皮卡，已经是21年的国内销量第一。目前在售的风骏5、风骏6、风骏7，售价区间在6.88-13.88万元，长城炮乘用版12.68-15.98万元，最新长城炮越野版预计年内上市。
皮卡大举进入一般家庭？
今年初，发改委、工信部等十部门曾印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，明确指出要稳步推进放宽皮卡车进城限制范围。河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆，再加上山东，全国已有七个解禁皮卡的省、市、自治区。乘用皮卡的机会来了，皮卡进入一般家庭的机会到了。
作为中国皮卡车领导者，长城皮卡抓住这一可期的市场蓝海，推出了长城炮。长城炮将推出乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡不同版本，乘用皮卡已于9月5日上市，售价12.68-15.98万元；商用皮卡也同期亮相，预计10月份上市；越野版要到年底上市。
长城炮商用版、乘用版和越野版↓
三车除了同平台，还有两个共同特征，第一是大气造型颇有美式皮卡范儿；第二是不错的内饰质感和一般家用SUV相差无几。不同点是，长城炮乘用版只提供汽油发动机+8AT+整体桥多连杆后悬搭配，商用版是汽油/柴油+8AT/6MT+钢板弹簧，越野版是乘用版基础上升级越野套件。
多功能性是皮卡立身之本
乘用皮卡可以参考当初SUV的走红之路。SUV原意就是多功能车的意思，SUV兼顾通过性和大空间。“一分钱两种享受”，SUV自然而然就火了。SUV如果是两用扳手，皮卡车就是瑞士军刀！通过性？皮卡有！高高在上的视野和不憋屈的乘坐空间？皮卡没问题！甚至，皮卡还有SUV不具备的越野能力和便利货厢。
所以长城炮几个版本车型的大气造型、乘用内饰、丰富配置、合理动力搭配，这些都是长城炮区别其他中国品牌皮卡的亮点，也是长城炮走出国门挑战福特、丰田的皮卡国际大厂商的底气。商用版、乘用版和越野版也可以简单理解成长城炮的低、中、高配，这也是福特、丰田常用策略。
这其中，长城炮越野版更是打响品牌的关键，好比G级是奔驰SUV的开端，长城炮越野版之于长城皮卡，就和G级之于奔驰SUV，有相近宣传新品类的重任。。虽然还没试到车，但基于P71全新平台来的长城炮越野版，越野实力和L2自动驾驶等丰富配置，理论实力还是值得多多期待，售价方面也让很多中国皮卡潜在用户在意。
长城炮越野版有意挑战国际一线皮卡品牌
虽然一说皮卡向上和皮卡进入家庭，大家总是首先想到福特和丰田，但日产和五十铃同样是不可小觑，且已经在中国市场取得成功的皮卡厂商。长城炮越野版物理参数等级虽然是略超过纳瓦拉和D-MAX这级别，但预计届时售价会十分接近，三车也将是中国市场最直接竞争对手。长城炮越野版货厢部分的尺寸为：1520×1520×538mm。
但从长城炮越野版涉水喉为标志性的越野外观，再加上物理理论通过性和内饰品质，也就福特Ranger和上汽T70定制后，才是主要竞争对手。这里要提到Ranger和丰田Tamaco在美澳市场，是很受年轻家庭用户欢迎的车型，长城炮进入海外市场，主要争夺的也是该消费群体。
所以长城炮也是长城国际化的重要一步，皮卡市场，尤其是越野皮卡市场，在全球虽然暂无绝对销量上的大市场，但有范围上的大市场，这可以帮助长城车型进入更多全新国家、地区。总结来看，长城炮是不是值得买的乘用皮卡暂时未知，但有用车条件（不限行、车位要宽敞）的消费者，已经可以考虑入手类似车型了。
文 |大鹏兄
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)
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法律顾问广东格林律师事务所李国勇律师
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