不正经评测：我们发现了比宋MAX更好玩的！

cesifu • 2019年10月4日 pm10:00 • 资讯

10月的帝都

秋意渐浓

蓝蓝的天，清凉的风

渐黄的树叶，倔强的小草

全部都

…

与我无缘

毕竟“搬砖”才是要紧事儿啊！

不过

编辑部新弄来的试驾车

拯救了渴望秋游的我

到底咋回事，看视频就知道了！

（以下为文字版）

PS：阿Q说“文字是无法形容秋游的快落的！”

这次编辑部弄来的试驾车就是宋MAX，讲真，作为一个汽车媒体老湿，我最不爱评测的就是家用车，更何况还是一台MPV。但是，MPV非常适合家庭出行，正好能满足我的秋游愿望，于是，我们就开着宋MAX，带大家去个好玩的地：永定河自行车运动公园！

第一章：今天我是VIP！

为了更好的体验MPV的特性，我雇了个司机，坐在后排好好的享受了一下。我们试驾的这台宋MAX是6座版，当然它也有7座版的，6座的好处在于第二排两个座椅是分开的，第三排上车比较方便，而且年检也比较轻松。这个第二排的座椅还是非常舒服的，填充物比较厚实。

第三排的空腿部空间和头部空间还是可以的，只是腿部欠缺支撑，久坐不太舒服。第三排的配置也比较够格，有杯架，有空调出风口，还有音响，待遇还是比较公平的，能够保证第三排的舒适性和便利性。

第二章：大屏真的爽

比亚迪的大屏是车圈出了名的，这个大屏设计在网上是褒贬不一，我以前也特别爱吐糟这个屏幕，觉得太突兀了。但当你真的肉眼看到它，你就明白为啥大家买手机都买PLUS了，因为看着真的痛快。屏幕的操作性也还不错，比较流畅，里面功能很全，有很多在线娱乐应用，功能也能堪比ipad。

除了娱乐配置呢，在安全配置方面宋MAX给自己留了很多“余地”。比如说安全气囊，只有顶配才给6个安全气囊，低配俩，中配四个。至于并线辅助、主动刹车、车道偏离预警这些主动安全配置只能选装。

第三章：骑自行车竟然这么累！

兴安湖自行车运动公园（原：永定河自行车运动公园），位于大兴区，距离北京野生动物园很近，园内环境干净整洁，最重要的是清净，非常适合骑行放松。

公园的成人门票30元一张，租赁自行车是80元两个小时。园内有丰富的越野赛道，阿Q选了个初级重力道，骑了一圈非常刺激，但也累的够呛。想知道好不好玩？还是回到上面看视频吧！文字是表达不清阿Q的快乐的！

第四章：龙颜够靓！

宋MAX是家族中第一个使用Dragon Face设计语言的车型，出自前奥迪设计师之手，整个前脸很有精气神，辨识度很高。车侧的线条比较流畅，配合着悬浮式车顶也很动感。至少人家看你这车，不会觉得太便宜，精致度还是有的。

第五章：驾驶感受很惊喜

我首先要给好评的是宋MAX的6速双离合变速箱，平顺的让我怀疑它到底是不是一台双离合变速箱。就连一般双离合变速箱在低速时最常出现的顿挫感，在这台变速箱上也是没有的。我第二个想夸赞的是1.5T发动机，在车上有3个人的情况下，其动力表现还是非常OK的，超车，加速啥的都不费劲，感觉要是坐满6个人，其动力表现也是能让人满意的。

再来说说宋MAX的转向，如果你是一名驾驶爱好者，那你开着这车肯定想骂街，因为指哪不打哪。但如果你是一名佛系驾驶员，那你开着它不会有任何不高兴。

人无完人，车也一样，下面说说宋MAX还有哪些值得改进的地方，一是对风噪的抑制稍差，作为MPV车型，车内能有一个静谧环境还是挺重要的；二是底盘悬架偏硬，尤其是后悬架，这会让坐在后排的乘客感到一些不舒服。

总结：通过试驾，我终于明白宋MAX为啥卖的那么火了。首先，作为一款十多万的车型，它性价比很高，设计也很提身价。另外，它开起来也还算舒服，尤其是双离合变速箱，每一次换挡都很平顺，代步没问题。至于空间，在同级中的表现也不错，非常适合家庭用车。

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