天气骤凉要小心，你的爱车可能挺不过这个冬天_空调

作者：CC

北京下了场秋雨，让人恍惚以为入了冬天。实际上再等一场风，叶子泛黄一落，大街上很快就会被羽绒保暖占领，人要贴膘加衣，你的车也在等着过冬。

很多司机朋友在冬天驾车会遇到一些问题，比如早晨凉车点火很费劲，比如油耗飙升，再比如空调不暖、玻璃水擦不干净风挡等等等等。这些在冬天集中爆发的问题，其实应该在秋末天凉时就开始预防应对。

这篇文章写的略微有些早，但希望给广大司机朋友敲钟，加强养车意识。这一次为大家罗列了一些必要的保养措施，助力爱车安全过冬。

油液检查

机油

冬天气温较低，应该选择粘稠度较低的机油，特点是流动速度快，车辆启动时，能对发动机做到适当的保护

机油的选择可以根据不同地区的最低气温来选取，正常情况下5W标号（最低使用温度-30度）的机油已经能够适应大部分地区了。但如果用车所在地区的在东北或者更为寒冷的地方，建议保险一些换上0W标号（最低使用温度-35度）的机油。而南方的冬天气温不至于过低，可以采用SM级以上的5W-30或10W-30。

当然还有一些操作需要注意，比如车辆启动时需热车，60秒左右。在启动过程中，这时沉在油底壳的机油会逐渐被机油泵循环抽上来，对发动机起到了保护作用。

玻璃水

市场上的玻璃水大体分为三种，夏季玻璃水，冬季玻璃水和全效玻璃水。主要根据冰点的不同分类，夏季玻璃水主要具备清洁功效，冰点和水十分接近。全效玻璃水的冰点在15度以上，在一些不太寒冷的地区可以使用，而冬季玻璃水的冰点则会更高。

在特别寒冷的冬季如果未用冰点更高的玻璃水，可能会产生结冰等现象。另外在早晨发现前挡结冰后，可使用玻璃水来解冻，但要确保雨刮器没有被冻上，以免烧坏雨刷电机。如果雨刮器被冻住，不要用热水冲洗，也不要硬掰，正确做法是打开前风挡通风，等待雨刮器和前挡风玻璃上的冰化掉。

防冻液

防冻液是发动机冷却系统中循环的冷却介质，除了防冻以外，还具有防沸、防腐蚀和防垢功能，所以防冻液的使用不只是在冬季，在全年都有着重要的作用。

进入冬季之后尤其在寒冷的地区行车需要进行更换，同样也是根据汽车使用环境选择不同冰点的防冻液。防冻液的牌号就是其冰点，一般情况下冰点应选择在比当地冬季最低气温低10℃左右为宜。

需要注意的是，在更换或者添加时，尽量选择和原箱中相同颜色的防冻液，不同成分不同颜色的防冻液如果混加，可能会产生化学反应，导致失效。另外，一般防冻液的使用寿命为2~3年，如果长期使用，由于反复冷热，膨胀水壶的蒸发消耗，防冻液本身的添加剂减少，冰点、费电、PH值3个指标都会降低。PH值小于7，还会对发热铝缸体产生不同情况的腐蚀。

轮胎检查

胎压

由于热胀冷缩的现象，轮胎内的气压会随气温的变化而变化。我们在夏天长时间行车，胎压会变高，所以需要把轮胎气压调节的比正常值偏低一些。天气骤凉或者进入冬季，需要把胎压值调回正常状态（胎压按照说明书上数值即可），以免造成温度下降后胎压过低导致的安全隐患。

冬季胎

在大多数地区，汽车使用四季胎即可，但用车环境在有冰雪的地区，尽可能更换冬季胎。要注意的是，更换冬季胎后要做一次动平衡，避免行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象发生。

冬季胎与四季胎的区别在于，冬季胎拥有特殊的胎胶配方和胎面花纹，在橡胶配方里加入了硅等元素，能使轮胎即使在低温情况下也能保持一定的柔软，最大程度的保障轮胎与地面的摩擦力。

在欧洲的一些国家规定在固定的日期范围内必须使用冬季轮胎，比如瑞典的法规要求每年的12月1日起至次年的3月31日期间，车主需要更换为冬季轮胎。在瑞士发生车祸时，未使用冬季轮胎的一方有可能需要负主要责任。

空调系统

实际上空调系统在每次车型保养时都需要进行检查和清理，尤其进入冬天之后，雾霾天的增多，也会影响空调系统的工作效率。

空调系统经过长时间使用，在进风口、风道、风扇、蒸发箱表面等处会积聚灰尘和污物，会导致风道（含蒸发箱）内有滋生霉菌。我们在车内开空调闻到异味，就是由于细菌滋生造成的，对身体健康会产生不良影响。

定期更换空气滤芯，另外5年以上车型可检查鼓风机和蒸发箱。

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