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近日，奥迪品牌公布了第三季度业绩报告。数据显示，今年7-9月，奥迪全球共交付45.1万辆汽车，同比下滑了3.6%；营收相比去年减少了5亿欧元达到125.7亿欧元（约合人民币987.4亿元）；营业利润为9.38亿欧元，营业利润率为7.5%。
累计来看，今年1-9月，奥迪全球销量为135.7万辆，低于全年同期的140.8万辆；营收为413.32亿欧元（约合人民币3246.7亿元），低于去年同期的442.57亿欧元；营业利润为32.39亿欧元，高于去年同期的28.71亿欧元。
事实上，奥迪三季度营收下降，但利润仍保持增长，主要原因有二。一是德国慕尼黑第二检察院对其处以8亿欧元的罚款，这对其2018年的同期营业利润产生了较大影响；二是奥迪的利润率有了很大提升。财报显示，奥迪今年前三季度营业利润为7.8%，高于去年同期的6.5%。
尽管利润率提升了，但车友头条此前报道，从大众集团公布的最新财报数据来看，旗下大众品牌、斯柯达、保时捷品牌等都实现了营收上涨，仅奥迪品牌出现明显下滑。显然，在同梯队选手奔驰、宝马的强势冲击下，奥迪品牌在豪华车市场的竞争力大不如从前，在如今的BBA豪华品牌阵营中，奥迪稍显力不从心。
尽管如此，但奥迪方面在财报中仍对整年业绩做出了较乐观的预测，奥迪预计其2019年整年的交付量将略高于上年水平，且营收略有增长。随着奥迪转型计划的逐步实施，其年度财报或许能带来更多的惊喜。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/61326.html
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