在争当“汽车界华为”时代，长安欧尚X7为何要做汽车界的小米

就在11月1日，中国被誉为正式开启了5G商用时代。而当天随着三大通信运营商5G套餐一同发布的，还有电子迷们期待许久的华为Mate30 5G版。显然，在这次的5G手机争夺战中，华为走在了前面。

的确，华为留给消费者的印象就是一个技术控，同时在时尚设计方面也经常拿来和苹果做比较。相信很多国人都将华为视作中国品牌的骄傲，以至于不少其他领域的品牌也都喜欢称自己为“XX界的华为”。

其实这在汽车行业中也不是什么新鲜事。不过就在这个谁都想当“汽车界华为”的市场中，一款不久前开启预售，并即将在2019广州车展上市的新车，却喊出了要做“汽车界小米”的口号。

它便是长安欧尚转型以来推出的首款紧凑型SUV——长安欧尚X7。

低价入市，复制小米爆款策略

毫无疑问，7.99-11.99万元这个跌破紧凑型SUV价格天花板的预售价区间，充分展现出了欧尚X7十足的求生欲。同时也掀起了行业内的一场波澜，并有望在已经容不下新面孔的紧凑型SUV市场中，撕开一道裂缝。

不得不说，这确实和小米当初打开市场大门的情形有些相似。或许如今在全球范围内，小米的名气还不如华为。但就国内市场市场而言，小米无论是影响力还是用户基础都完全不逊于华为，并且除了手机之外，小米的电子和智能产品更是遍地开花。

而小米之所以能够取得这样的成绩，主要就在于它总能研发和生产出足以满足大部分人刚需、质量高定价却很实在的“爆款”产品。显然，选择低价入市的长安欧尚X7同样希望能够复制小米的成功。

要知道，在当下的紧凑型SUV市场中，随着合资品牌的降维图存，自主品牌必须要通过投放竞争力更强的产品来巩固自己的市场份额，保持对合资品牌的持续施压。像长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX以及吉利博越PRO就是很好的例子，而它们也将成为各自品牌未来新的主销车型。

但是产品实力的升级势必会带来车辆成本的提升，这几款车型的起售价也均跨过了10万元大关。而共享长安集团全球研发体系、制造体系、供应商体系及品控体系的长安欧尚X7，自然也担负着品牌拔高和提升销量的重任。

相比于个性更为突出的CS75 PLUS，长安欧尚X7同样拥有出色的三大件。同时以用户需求为导向，配置更人性化、高频使用的智能化配置，在价格上给消费者带来“好而不贵”的印象。它也将与CS75 PLUS一同发力紧凑型SUV市场，实现长安乘用车在更基础市场上的价值沉淀。

此外长安欧尚一直有着很好的商用车基础，并且背靠长安汽车这一技术后盾，其在产品品质方面也得到了诸多消费者的认可。

因此不难看出，高品质、配置优、更亲民的产品属性配以7.99万起的预售价，长安欧尚X7的确已经具备了成为“爆款”的潜质。

性价比究竟能否成为“杀手锏”？

或许如今很多品牌已经不屑用“性价比”来标榜自己的产品了，但对于想要快速改变消费者看法和完成进一步实质性突破的长安欧尚来讲，打造“极致性价比”依旧是最行之有效的方法。

当然，遵循以“客户为主导”且深刻洞悉到市场变化的长安欧尚，自然也不会用“低价低配”的把戏去忽悠消费者和浪费自己的时间。老实讲，不管是设计，配置还是品质方面，长安欧尚X7还是颇具亮点的。

紧凑型的定位让长安欧尚X7相较科赛干练了不少，不过4705/1860/1720mm的长宽高以及2780的轴距，还是确保了它同级数一数二的内部空间，甚至很多热销车型都不及它。再加上太空级涂装工艺和大面积的软性包覆，该有的档次感还是比较到位的。

另外，长安欧尚X7与长安CS75PLUS采用了同平台打造，并且同样搭载了高功版蓝鲸1.5T GDI发动机，最大功率为131kW，峰值扭矩达265N·m。匹配6速手动或7速湿式双离合变速器，官方给出的百公里油耗低至7.4L。

最具诚意的当属你只需花不到8万，就能同时配齐主副驾安全气囊、胎压监测、博世集成式电子稳定系统、上坡辅助、电子驻车、LED大灯等日常中非常实用的功能配置，这也是对“高性价比”最好的诠释。

当然了像车道偏离预警、定速巡航、全景影像、电动尾门、车联网、远程启动等更具逼格的配置还需要买中高配车型才有。然而顶配车型不超12万的价格，无疑又成为了长安欧尚X7的一大“杀手锏”。

长安欧尚官方表示，现订车用户还可享受不限期限与里程的终身免费质保+终身免费基础保养等多项超值购车优惠，更是开业界先河。

写在最后：

总体来看，长安欧尚X7在价格和产品的双重保障，也让它占据天时与地利的优势。似乎也没有理由不火。但说到底，更为关键的人和却非一朝一夕就能得到，而这恰恰也是长安欧尚目前最为缺失的。

不过仍要说的是，在当下这个堆砌高科技配置、突出某方面特性的汽车市场中，像长安欧尚X7这样以用户为主导，追求以更人性、更实用的配置满足用户需求的产品还真是不多了。“汽车界小米”的这个称呼，倒也名副其实。

当然说了半天长安欧尚X7的高性价比，都是基于眼下这个极具诚意的预售价。据“汽扯扒谈”了解，关于这个预售价，长安欧尚及长安集团内部也是经过了激烈的探讨。毕竟，长安欧尚X7能否卖的好，对长安欧尚今后的发展有着至关重要的作用，也是其坚持走下去的最强动力。

正因如此，长安欧尚X7的最终定价或将成为未来市场走向的关键。如果变化不大，长安欧尚X7将会占据更多主动，大概率成为紧凑型SUV市场一匹“黑马”；否则，尚显单薄的品牌影响力就是其前进路上的最大磕绊，搞不好还会重蹈科赛的覆辙。

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