自驾穿越世界上醉美大洋路

如果要给2018那年的自己放一个假的话，你想去哪儿？

仙本那？巴厘岛？

哦no，此刻的我只想自驾穿越大洋路，对于我来说这意味着一次飞翔。

据说距离墨尔本西南的这条大洋路，是为了纪念参加第一次世界大战的士兵修建的，参与修建的人中也有许多参展的老兵，1919年开始动工，到今年刚好整整一百年，全程300多公里，3000多人修了整整13年，1932年才得以全线贯通。

出发前准备

在春节前提前一个月开始准备办理各种证件，关于自驾呢？需要做的只是在某宝上拍个照片把驾驶证图片传过去就会给一个翻译件给你，贴上照片加个签名，在澳洲就可以使用了，几十块搞定。

我们计划的路线是从墨尔本到大洋路的起点Geelong吉朗——Lorne洛恩——Apolly Bay阿波罗贝——Port campbell坎贝尔港——The Twelve Apostles十二门徒——大洋路终点Warrnambool瓦南布尔。

这样的安排希望可以轻松一点，一路开车一路欣赏风景，美的地方就下来欣赏住两天，感受当地的风情。

在这个对于中国人来说旅游旺季的时间里，交通成本比平时贵了三分之二，租车也是，我们甄选了适合四个人以及行李的车型之后，最便宜的就数这台日产2.0的奇骏了，800块一天，12天的租车费用是9650元人民币。

四个人，一个七岁儿童，带着国内某宝采购的儿童增高座椅，空间刚刚好。

从墨尔本出发，苹果地图导航到吉朗，大约一个小时，嗯，大洋路的起点就在吉朗Geelong。

跟开始预想的不一样，墨尔本并没有传说中的四十多度，也可能我们来的刚巧，基本上都是在11°-30°之间，没有很热，但是薄外套或者风衣还是要的。

少女Aimee不知死活地凹着穿一件短裤这种，算了，不说了，出发了。

在国内开车我算是老司机了，但是在英联邦国家的澳洲，首先就要适应一下右舵车。关于为什么英联邦国家都是右舵车的来由好像有很多个说法。

比较靠谱的是，据说在遥远的很久以前，骑士因为左侧配剑右手拔剑，所以左侧骑行右手挥鞭比较安全，并形成了习惯和交通法规保留了下来，当然，这个习惯在汽车时代到来以后也就沿用了下来。

澳洲交规了解一下

拿右舵跟左撇子比的话，那还是左撇子难一些。其实适应右舵车我就用了十分钟，所谓的适应就是左侧雨刮右侧转向灯，多刮几次就不会再刮了

交规就是以不影响别人行驶为原则。

跟中国不同的是，澳洲的很多四岔路口是没有红绿灯的，不过澳洲人民的交规很有趣。

比如，经过一个没有红绿灯的转盘的时候，主路一定是拥有路权的，基本上你在辅路上即将进入转盘的时候都会看到一个大大的GIVE WAY，同时伴有虚线，这个时候就需要等待主路的车通过以后才能进入转盘或者转入。不管要等多少车。

其实这个GIVE WAY在中国也是有的，只有大大的一个字：让。只是大多数人都没有注意到，在中国大多数人行车是以不违反交规为原则而不是利他。

当然，你一旦进入转盘，就拥有了路权。

这个默契，在澳洲开车的这段时间里，国民的秩序感真的让我很感动。在澳洲驾车基本上没有人鸣笛，也没有人加塞，即使右侧车道空空。

一开始都是啪啪啪

自驾大洋路上，一开始都是手机在啪啪啪，无限的感叹，哇，天这么这么蓝，海怎么这么美，还有双层的颜色的海。

呵呵呵，这个世界最遗憾的事之一就是，眼睛装得下的手机装不下。

其实我们祖国的大海山河里自然是有美丽的海滩，只是临了才发现最奢侈的不是海滩，是日日皆蓝天的天。

这里的鸟儿不怕人，我想可能缘由是因为这里人儿不伤害鸟，虽然同行的两位中有人在思考是清蒸好还是吊烧好吃，不妨有海鸥落在肩膀和脚尖，那如果你带着大包的粮食的话，就会有一群……

可是在我们那，好像连麻雀都不多见了，好怀念小时候燕子在我家搭窝的日子……

穿越大洋路，会路过很多的小镇，有的小镇冰淇淋很好吃，每走一阵子就下来休息一下

顺便说一下，澳洲的交规里，超速比违章更严重，每个州之间的法规还略有不同，VIC州的最高限速是100，但是经过镇子的时候就一定会让你降到80再到60。一旦超速10%就立马有警车追上来。

澳洲的警察对于交通违规的检测有时候很搞笑，在荒野的地方居然也会钓鱼执法，比如钓鱼的车在前面压着50-60的速度，你看着好像也不会有人吧，越过双实线超个车吧，你一旦超速+越线，立马警车打着警灯就来了……

Sorry sir……

不好意思，300块澳币，折合人民币1500块不到。对，我们中招了。警察叔叔太勤政为民了，侥幸心理不能有。

关于租车

澳洲奇骏跟国产的并没有什么太大的不同，除了文字、右舵以外。2.0的动力对于载我们四个人的话也是戳戳有余的，虽然在偶尔爬坡的路段上会有些吃力，上了三千多转提速依然只有轰鸣，甚至有些沙滩路面，前驱的弱势明显，但是作为一台旅行车，在未来的12天里，依然成为我们最坚实的伙伴，冷了或者热了都想第一时间钻进他怀里。