真实记录东风标致508变速箱无法换挡顿挫感强烈维修全程_东风标致508,跳槽那些事儿

cesifu • 2019年9月16日 pm6:55 • 资讯

我的车子一直在4s店按时保养，新车一年多的时候就发生过变速箱故障码锁挡，用拖车拖至4s店后未检查出原因，只是消除了故障码并回应是中石油油品不好导致。后在保修期又发生过变速箱故障码两次，熄火半小时就恢复，一直以为是4s店所说的可能是油品不好属于小问题。

但最近变速箱锁挡问题比较频繁，只能去4s店被告知变速箱故障需要拆解大修，且已经过保数月需要自费，为了这个事情，我都快把4S店的门槛踢破了。往往返返几十次，最后只能怪自己太老实，当初就应该在质保期内全部让他们搞定，现在的确是已经出保，说一千道一万自己都只能哑巴吃黄连。

算了，来来回回几十次，我自己都烦了，而且费时费力，没办法，车子还是要用，所以先把车子修好才是上上策，

打开万能的百度，搜索到这家专业维修变速箱的厂子，占地一千多平米的车间，整齐划一的员工，全国连锁的服务，不说了，就它了，我也累了，几千块钱我还是付得起的，忍了，自费修好这个变速箱。

看看现在大街上，还有多少法系车，我基本算是法系车在国内最后的荣光了

这是我的变速箱拆解的开始，其他咱先不说，就说这个油的颜色，师傅告诉我说这个是进过水的迹象，这个我很纳闷儿，但是到底是因为进水，我还真的不知道，但是我看着，也的确事像是进水的感觉

一塌糊涂，一地鸡毛，这大概是我变速箱当前最合适的形容词了，里面的损坏程度真的是让我瞠目结舌

师傅说这一类非金属材质的叫做摩擦片，特别怕水，进了水，基本全部报废

看这上面的锈迹，还真的是进水导致的

继续拆解，零件还挺多

师傅说这上面每个零件，都不放过，全部拆解，彻底清洗

放置了一天，因为我家距离的比较近，我就过来看一下，大概的组装

这是里面替换的新件，看得出，新的颜色就是亮

里面的活塞，这个也要更换，之前的活塞已经遇水老化变硬了，没有密封性能了

装配进行时

后面的这些线头看着就烦，我看着都头晕

不要心急，马上就要结束了

马上大功告成

装配基本技术，后面就是抬装上车，我先回家了，基本上明天就可以拿到车了

现在车子已经开回来一礼拜了，总的来说，非常好，之前的那些故障通通不见了，开着非常的爽，总结这次修车，就是以后再也不去4S店了，但凡车子有任何问题，还是在外面专业的维修公司干，价格合适，还质量有保障。服务态度也比4S店那帮大爷好多了。

分享经验到此，希望可以帮到大家。

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