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“不少人期待的全新RAV4荣放终于推向了市场，TNGA架构和双擎动力的加入让它脱胎换骨，那全新RAV4荣放能否撼动CR-V在如今SUV市场中的地位吗？”

在丰田全新RAV4荣放（下文简称RAV4）的价格公布后，不少人对17.48-25.88万元的售价感到满意。

那么对于刚刚完成换代，并以全新面貌回归的RAV4来说，在综合产品力上能否与市场中依然强势的CR-V进行抗衡？现阶段的RAV4是否值得购买？在下文中，壹哥为大家解答。

TNGA和双擎动力是全新RAV4的核心

TNGA全球架构的诞生，让丰田开启了全新的时代。实际上，它与我们经常挂在嘴边的平台有很大区别。

TNGA架构可以看作是丰田的生产系统，涉及到研发、设计、生产等多个环节，从而让车辆的开发和生产更加效率，且降低成本。这也很好的解释了，为什么丰田最近在产品的更新节奏上会如此之快。

当然，为了更好的适配更多车型，TNGA架构还孕育出了GA-C、GA-K以及GA-L三大平台，全新RAV4便采用了与亚洲龙和雷克萨斯ES相同的GA-K平台进行打造。

除了高效和减少成本以外，使用TNGA架构打造出来的车型重心更低，在空间上也有所提升。

从车身尺寸上来看，全新RAV4的车身高度与老款相比减少10mm，使得车辆重心有所降低，有助于提升车辆的操控性能。并且，在车身长度不变的情况下，轴距增加了30mm，达到2690mm，进一步提升车内空间。

此外，由于TNGA架构和使用非全尺寸备胎的缘故，老款车型中后备厢地台凸起的问题也得到了解决，使得新车后备厢更加规整，搬运东西也更加方面。

在动力上，RAV4首次增加了双擎版车型，双擎版的动力系统是由2.5L自然吸气发动机和电动机组成，而双擎四驱版则在后桥中增加了一台40kW的电动机，来负责后轮的驱动，从而拥有了更强的动力，系统的综合功率可达163kW，百公里综合油耗仅为5L。

本田CR-V也有搭载混动系统的车型，锐·混动的动力系统是由2.0L自然吸气发动机和前电动机组合而成，系统综合输出功率158kW，百公里综合油耗5.3L。

与RAV4双擎版相比，本田CR-V在动力和油耗上稍逊一些。此外，由于锐·混动四驱版在后桥中没有配备电动机，因此它所使用的四驱系统是拥有机械结构的适时四驱，而非RAV4中的电动四驱。

在燃油版车型中，RAV4处于下风，2.0L自然吸气发动机最大功率仅为126kW，而使用1.5T涡轮增压发动机的CR-V 240TURBO车型，最高功率可达142kW，峰值扭矩为243N·m，在动力参数上比RAV4燃油版高出了不少。

CR-V在配置上更有优势

为了让对比更加客观，在配置方面，壹哥在燃油和混动两种不同的动力系统中，分别选择了一台价格相近的车型进行对比。

在混动版车型中，CR-V的配置表现更有优势，比RAV4多了道路交通识别、疲劳驾驶提示、自动泊车、方向盘换挡、驾驶位座椅记忆、后排座椅加热以及后排侧遮阳帘等配置。

参与对比的RAV4作为顶配车型，虽然拥有流媒体后视镜、全速自适应巡航以及10.1英寸的中控屏，但缺失了像副驾驶座椅电动调节、GPS导航、车联网以及转向辅助灯这些基础配置，有些不应该。

RAV4燃油版在安全驾驶辅助中占据了上风，比CR-V多了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全景影像以及全速自适应巡航等配置，而CR-V则在内部配置的配备上进行了反超。

总体来说，在混动车型的配置对比上，CR-V的优势明显。在燃油版中，RAV4更加注重驾驶辅助层面的配置表现，CR-V则在车内的配置会更加突出。

与老款车型相比，全新一代RAV4确实做到了脱胎换骨的改变。TNGA平台的加入，让全新RAV4弥补了老款车型中的不足。

与此同时，双擎版车型的动力系统，兼顾了高动力和低油耗。并且，17.48-25.88万元的售价，让其拥有了价格上的优势。但在面对强有力的竞争对手时，全新RAV4的这些优势有可能被抹平。

作为RAV4的直接竞品，CR-V在9月的单月销量已经突破了2万辆，能有这样的成绩，足以说明CR-V在产品实力上的强大。

动力系统上，CR-V同样拥有燃油和混动两种动力组合。虽然RAV4双擎版的性能参数更好，但没有与CR-V锐·混动拉开太大距离，优势建立的并不明显。相反的，在燃油版车型中，CR-V所使用的1.5T发动机在性能参数上明显高于RAV4。此外，在配置的综合表现上，CR-V也更胜一筹。

至于价格方面，现如今的CR-V在终端市场中有着不小的优惠幅度，终端价格可以达到15.58-25.28万元起。对于RAV4来说，由于新车刚刚上市，目前在终端市场中没有优惠政策，因此价格上的优势也被抹平。

简而言之，换代后的RAV4综合实力提升明显，产品力很强，喜欢尝鲜的消费者可以考虑购买。但与CR-V相比，现阶段的RAV4性价比不足，不着急的消费者可以继续观望。

写在最后：从1994年诞生至今，RAV4在全球累计销量超过900万辆。并且，自2005年进入中国市场以来，该车累计销量也已超过100万辆，这让RAV4积累了不少的用户和口碑。

对于换代后的RAV4，它的改变和进步我们有目共睹，但在车市寒冬和性价比不理想的情况下，全新RAV4想要从CR-V中赢得更多的市场，目前来说比较困难。

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