2019年中国乘用车行业分品牌产销量统计，新能源乘用车增速下滑_能源,新能源汽车,新能源,吉利汽车,日本汽车,国创上头条,丰田汽车,本田技研工业,宝骏汽车,大众汽车,轿车,多功能休旅车,长城哈弗,原汁原味的德系SUV

cesifu • 2019年11月8日 am9:27 • 资讯

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一、乘用车产销量现状

2019年1-9月，乘用车产量为1507.5万辆，同比下降13.1%，乘用车共销售1524.9万辆，同比下降11.7%。

资料来源：汽车工业协会，华经产业研究院整理

2019年9月乘用车销量环比虽呈较快增长，但同比依然呈现下降。9月，乘用车销量193.1万辆，环比增长16.8%，同比下降6.3%，其中，中国品牌乘用车市场占有率环比略有增长，同比依然呈小幅下降。

资料来源：汽车工业协会，华经产业研究院整理

二、乘用车分类型销量现状

分类型来看，2019年1-9月，我国轿车产销比上年同期分别下降12.4%和12%；SUV产销比上年同期分别下降12.4%和9.3%；MPV产销比上年同期分别下降23%和22.1%；交叉型乘用车产销量比上年同期分别下降10.1%和15.1%。

资料来源：汽车工业协会，华经产业研究院整理

2019年1-9月，中国品牌乘用车共销售590.3万辆，同比下降18.5%，占乘用车销售总量的38.7%，德系车占比24%，日系车占比21.7%，美系车占比9.4%，韩系车占比4.5%，法系车占比0.7%。

资料来源：公开资料整理

三、乘用车分品牌销售现状分析

从品牌角度来看，9月乘用车销量最高的五个品牌分别为大众、本田、丰田、日产和吉利汽车。从销量排行前10名的品牌来看，主流外国品牌占据了7席，中国品牌有3名上榜，分别为吉利汽车、哈弗，和新上榜的宝骏。

资料来源：公开资料整理

与国内汽车市场整体持续低迷的形势相比，国内豪华品牌阵营却呈现出更为激进的姿态。除BBA保持一贯的强势表现之外，第二阵营的大部分豪华品牌同样也有着不错表现。

资料来源：公开资料整理

四、新能源乘用车销售现状分析

汽车工业协会数据显示，2018年，我国新能源乘用车销量达100.8万辆。2019年1-9月，我国新能源乘用车销量达77.5万辆。

资料来源：汽车工业协会，华经产业研究院整理

2019年9月，我国新能源车销量为7.2万辆，环比下降9.7%，同比下降30.2%。其中，纯电动环比下降7.8%，同比下降29.1%；插电式混和动力环比下降15.8%，同比下降33.9%。

资料来源：汽车工业协会，华经产业研究院整理

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