车载手机充电器_

今天在网上看到一款改装版车载手机充电器,感觉挺有意思的,还是第一次看到车载充电器使用变压器,所以分享一下充电器的线路如下所示:

车载手机充电器

据作者说是将原来的220V电压经电容降压和二极管整流部分去掉,将车上点烟器的12V车用插头与图中的12V输入端进行连接,正常输出4.2–5V/1A。

而且作者强调如果输出电压稍低于用户的手机充电电压,只需要将光耦限流电位器RP作适当调整,这样就可得到合适的充电电压。

我们可以看到,这个线路属于比较简单的自激式电源,通过VT1和VT2导通和截止来控制输出电压,线路中还设定了光耦来进行输出电压反馈。

首先车子点烟孔给电源输入端提供12V的电压,经过整流桥后,一路经过变压器TR个VT1输送到VT1的集电极,C2,R5D5这3个零件构成尖峰吸收线路,但是由于这里的电压才十几伏特,所以这个线路在这里其实没有太大的意义;另一路经R1加到VT1的基极,给VT1提供一个启动电流。

VT1导通后给C3充电,当C3的电压达到一定值后,VT2导通,VT1截止,C3进行放电,当C3电压降到一定程度后,VT2截止,VT1导通,就这样周而复始的运行,组成了一次侧的开关电源。

因为是车载充电器,所以光耦在这里的作用主要是防止输出短路。

总的来说,这个充电器的改装也只限于用于娱乐研究,如果使用上的话,其中的百分之八十元器件没有作用,这就导致充电器的效率非常低,怕是会把车子电瓶都搞坏掉,不仅如此,这个充电器还存在隐患,按照作者所说将点烟孔的12V直接接在输出端,那么如果输入端12V短路了,那么这个充电器并没有保护作用,这就直接导致充电器短路,电流增大,会自燃,更严重的会导致汽车电瓶短路。

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