出手就是王炸，拜腾M_设计,电动汽车,原汁原味的德系SUV,概念车,人机交互,东风雪铁龙,特斯拉汽车,爱奇艺,法兰克福车展,音乐

cesifu • 2019年11月9日 am10:18 • 资讯

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拜腾M-Byte正式亮相

11月6日，拜腾品牌在南京工厂正式公布旗下车型拜腾M-Byte，新车可谓是科技感爆棚，刚刚发布就引起了人们高度关注，这款M-Byte是拜腾品牌首款电动汽车，定位中性SUV，或将今年年底正式投入量产，拜腾M-Byte的公布让汽车真正走向了信息化，科技化，下面，我们一起来看看这款一公布就让人震惊的纯电动中型SUV，拜腾M-Byte。

M-Byte的外观设计

拜腾此前在法兰克福车展上曾亮相过一次旗下概念车型，而M-Byte车型是在国内首次亮相，也是首个进入量产的车型，外观方面与此前的概念车高度相似，虽然它的定位是一辆中型SUV，但是整个车身线条优雅，前脸方面，因为是纯电动车型，所以没有设置进气格栅，前脸采用封闭式设计，给人一种厚重感，大灯采用上下分开式设计，下部与封闭式中网相连，造型非常独特，辨识度很高。

M-Byte的车身侧面看起来比较流畅，整个设计非常协调，采用了当下非常流行的悬浮式车顶，四个车门把手也采用了隐藏式设计，新车的车身尺寸为4875/1970/1665mm，轴距为2950mm，在数据来看，整车尺寸非常大，比蔚来ES6，奔驰EQC还要大。车尾的设计相比前脸来说更加圆润，两条贯穿式的尾灯，将车标围绕起来，造型很独特，而且点亮效果非常好，科技感十足。

M－Byte的内饰设计

进入拜腾M－Byte的内饰，会让你感觉到不是坐在一辆汽车里，而是坐在未来科技展览馆里，最亮眼的是中控台上贯穿式的48英寸超大液晶显示屏，而且采用悬浮式设计，不仅这一块屏幕，它的仪表盘也是液晶显示屏，而且是在方向盘上，它的方向盘与雪铁龙车型相似，打方向的时候中间是不会动的，在前排两个座椅之间也是液晶显示屏，整车几乎把所有功能都集中在这三块屏幕中了，在后排娱乐配置也是很丰富的，可以选装屏幕，而且娱乐信息可以单独操作，也可以与前排大屏相连，大大增加了后排乘客的乘坐体验，内饰颜色也是可以选择的，据说有五种颜色供选择，而且前排座椅可以像内旋转10度，方便驾驶员操作大屏，以及与副驾驶乘客的交流，可以说在内饰方面真的像一款概念车，科技感爆棚。

当然，正是因为这几块大屏的设计，也引起了很多争议，比如有的网友说，48英寸大屏会不会影响驾驶员视线、亮度会不会太刺眼、人机交互好用吗？会不会影响驾驶安全性、方向盘的设计会不会驾驶起来不舒服等，很多问题，这辆车在公布的时候，工作人员就亲身体验过了，虽然48英寸大屏尺寸很大，但是位置低，不会影响驾驶员的视线，而且屏幕可以调节亮度，还有夜间模式，设计非常人性化，中控大屏的信息量非常大，如果直接去手动操作的话可能会影响驾驶安全性，所以配备了很智能的人机交互系统，这套系统很强大，支持语音控制，手势控制，非常精准、灵敏。它支持的软件也非常多，百度地图、爱奇艺视频、QQ音乐、大众点评等等，后期还会不断更新添加。

M－Byte动力系统

拜腾M－Byte动力方面将有两种动力供选择，分别是单电机后驱版本，前后双电机四驱版本，单电机最大功率为272马力，双电机最大功率为408马力，动力非常充足，而且拜腾M－Byte根据驾驶人的需求还提供三种不同的续航里程版本，后驱版本可选装72千瓦时或95千瓦时电池组，续航里程分别为430公里和550公里，四驱版本也采用了95千瓦时的电池组，但是由于是四驱版本，其续航里程缩减到505公里，这三种续航里程版本，基本可以满足我们的日常出行需求，加上以后充电越来越方便，即使跑高速也不成问题。

M－Byte空间舒适性

M－Byte超大的车身尺寸，以及超长的轴距，使车内空间非常大，由于是纯电动汽车，加上车内的几块大屏，所以车内的操作设施非常少，这就给车内提供了更大的空间，储物空间相对来说比较少，但是绝对够用，后排座椅支持比例放倒，后备箱容积550L，最大1450L，座椅的包裹性和承托性都很好，后排座椅很软，配置很高，所以乘坐舒适性也非常高，由于还不能在道路上驾驶体验，所以在悬挂方面还有隔音效果方面，都不能准确的去说明，所以敬请期待后续的测评。

总结

拜腾M－Byte的亮相让汽车行业真正进去了信息化、科技化的时代，其独特的车身造型还有内饰风格，给了人们非常震撼的效果，在静态体验以及数据方面，就是现在的特斯拉恐怕也不能与其媲美，但是这次体验的车型并非上市量产的最终版本，很多地方可能还需要优化，所以最终版本究竟如何，让我们一起期待吧！

大家有什么不同的见解，或者有更多的了解，欢迎评论区留言、讨论！

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M-Byte的外观设计

M－Byte的内饰设计

M－Byte动力系统

M－Byte空间舒适性

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