10月销量快报，南北大众累销超37万_大众汽车,上海大众朗逸,原汁原味的德系SUV,运动型多用途车,大众宝来,大众途观,大众速腾,豪华车,轿车,大众桑塔纳,吉利汽车,时尚,迈腾,BMW X3,BMW
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当下车市整体需求低迷，两极分化尤为严重，强者越强，弱者越弱，日系品牌集体向上，稳定的销量和涨势是低迷车市中的一大看点，豪华品牌一路高歌，卖的比家用车还多，但要说真正的销量一哥，还得看大众品牌。
说起大众可以说是无人不知无人不晓，从进入国内市场到现在，大众的知名度和影响力都远非其他车型品牌能及，这一点在车企厂商的销量排名也能得到最直观的体现。从乘联会发布的10月销量数据来看，南北大众累销数据已经高达374229辆，品牌单月销量超37万，是通用或者吉利汽车销量的近三倍，毫不夸张地说，比很多品牌一年累销数据还多。
而且从1-10月累销数据来看，南北大众均破150万销量大关，品牌累销3187724辆，在别的品牌力图跻身百万销量阵营的同时，大众品牌只用10个月就卖出别人年目标的三倍还多，这个势头够不够猛？从数据的绝对差距，就能看出大众品牌到底有多猛。
大众的成功体现在每个细分车市，轿车领域朗逸一马当先，月销4.6万，累销也超38万，将一众竞品远远甩在身后，而除了朗逸一枝独秀，还有其他车型鼎力相助，速腾、宝来、帕萨特、桑塔纳、迈腾等产品在各自细分市场排名和销量也同样出彩，为大众销量一哥地位夯实基础。
在SUV领域，大众品牌也在健全完善的布局之下，迎来了多点开花的局面，探岳等车型上阵，反馈良好，月销跻身2万+的阵营，现如今除了途观还有探岳和探歌屡屡上榜，SUV车市多点开花。
当然，在豪华车市，大众旗下高端车型途昂和辉昂也有一席之地，有大众光环的加持和品牌相对出色过人的实力，途昂在10月月销破8千，和宝马X3差距不到2千辆，同比大涨24.4%。
除了大众品牌旗下车型涨势稳定，表现亮眼之外，刚成立不久的子品牌捷达也捷报频传。VS5这款号称换标大众的SUV，上市首月月销破8千辆，10月更是突破万辆大关，让一众国产SUV都感受到了压力。VA3则是贯彻了捷达轿车的优点，皮实耐用，并且青出于蓝，价格更接地气，外观更加时尚，非常对年轻消费群体的审美和需求，品牌未来的涨势和销量值得期待。而捷达能够实现从一款车到一个品牌的成功蜕变，这背后必然离不开大众品牌影响力的加分作用。
随着大众ID3的正式登场，MEB工厂的投产，大众在纯电动领域的布局和产品线也日益完善，为即将到来的0排放时代筹备，不难想象，在该领域未来大众的表现也一样值得期待。
很多人都说大众品牌卖得好，是国人不懂车，其实大众卖得好道理很简单，车型稳定可靠经过了充分的市场检测，反馈和口碑都很出色，并且不断针对国内市场消费热点进行调整和优化，终端也有适宜的优惠力度，车型保值率也非常出色，诚意很足，消费者面对这样的高性价比产品，的确很难不被吸引。
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