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新福克斯还能否回到“赛道”第一？_福克斯,福特汽车,长安福特汽车,轿车,本田思域,上海大众朗逸,丰田卡罗拉,本田技研工业,日产轩逸

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福克斯作为长安福特主打操控的车型，终于迎来了它的第五代版本。针对中国市场，新车第一次引进了ST Line版本，相信俘获了不少年轻朋友的心。曾经一度是街车的代表，早年凭借车的品牌和质量，早早的打下了自己的江山。

新福克斯还能否回到“赛道”第一？

福特早在2001年进入中国市场，在2005年引进福克斯这一车型（福克斯诞生于1998年，全球累计销量1500万辆），随后，一直作为福特在中国A级紧凑级轿车领域的龙头老大。然而，这两年福特销量的下滑是断崖式的下滑。虽然，长安福特2020款福克斯第5代车型已经上市，作为福特旗下重要A级车，此次共推出四款车型，售价10.88万元-15.08万元。相比现款，2020款福克斯在外观、配置都进行了升级，此外新款车型全面满足国六排放标准。

新福克斯还能否回到“赛道”第一？

新福克斯还能否回到“赛道”第一？

但是，就福特目前处境而言，前有朗逸，后有轩逸，左有思域，右有卡罗拉，消费者在A级车领域有非常多的选择，而福克斯现在在品牌影响力这块并不占优势，再加上现在福克斯全系三缸标配，和国人对三缸汽车的并不认可，从销量来看，消费者是完全不买账的，那些冲着4缸机去的消费者，福克斯就直接被拒之门外。

新福克斯还能否回到“赛道”第一？

新福克斯还能否回到“赛道”第一？

虽然，在A级家用轿车里，它是唯一一个采用8at的，目前，8at只有在30万级别的车型当中才能见到。也可谓诚意满满。

新福克斯还能否回到“赛道”第一？

此次改款的福克斯，可能想凭借流线型外观，打一个翻身仗，毕竟十代思域就是凭借外观打了一个漂亮的翻身仗，所以不得不说，本田还是非常熟悉中国消费者的购车心理的。可是，在如今竞争激烈的A级家用车市场上，福克斯从技术革新到外观升级，不论科技感、还是运动感都能给用户带来好感度，内饰及后座空间却没能落后于同级别其他车型。新福克斯在同级别车型中的竞争力指数还是挺高。

新福克斯还能否回到“赛道”第一？

你觉得新福克斯在A级紧凑型轿车市场中能否分到属于自己的美羹？

（部分图片来自网络，如有侵权请联系作者）

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