对于奔驰在豪华的造诣上,相信不光是消费者,甚至是同样身为汽车制造商的其余品牌,也都是相当认可。而奔驰近几年来在豪华感的营造上离不开自S级上诞生的双连屏设计,现今,这个双连屏设计也终于出现在了新款的GLE车型上,想必所有对奔驰GLE这款车感兴趣的人都不会错过这次的大改款。
今日(11月8日),全国排名前十的《车壹圈》就来到位于重庆际华园的汽车试驾场地,除了对新款GLE的豪华感来一个深入体验,更要对它作为一辆SUV该有的性能和通过性来一个激烈测试。是不是很期待?那就接着往下看吧。
外观大气沉稳,内部奢华享受
作为一辆长宽高尺寸为4941/2018/1782mm,轴距达到2995mm的中大型SUV,新款GLE整体设计造型上没有一点臃肿的感觉,反而看上去有几分运动感。
前脸采用了双梯形的造型设计,据悉,这个设计灵感来源于故宫太和殿,大灯是采用了中国龙爪式的设计。这些中国古典的元素结合在车上,不仅显得非常大气庄重,对应着奔驰的沉稳气息,还看得出奔驰对中国市场的重视程度。
相对于外观设计,对于新款GLE这辆车,《车壹圈》认为它的内饰才是重点部分。双连屏当然是最大的亮点,不过除了这一点,新车还采用了大量的真皮包裹和实木装饰增强其豪华感。
在工艺上,奔驰对每一个物理按键都进行了防过敏处理,按上去的触感简直是一种享受。除了这些,64色可调的氛围灯加上柏林之声的完美音效,更能让人全身心地融入新款GLE所带来的奢华享受。
强劲动力,开车无死角
其实奔驰车型的豪华感当你一坐进去就能瞬间感受得到,圈哥在此也不再多言。接下来,圈哥要在场地上驾驶着新款GLE去通过各式各样的模拟高难度路况,来看在它豪华的外表之下会有怎样狂暴的内心。
本次圈哥试驾的是2020款奔驰GLE450,也就是顶配车型,搭载的是3.0升6缸双涡轮增压发动机,最大功率270kW,峰值扭矩500Nm,并且还带有48V的轻混系统,变速箱匹配的当然是奔驰一贯的9AT了,这样的数据参数自然不必多说,踩下油门时的动力响应绝对是强劲而又充沛的。
在经过参差不齐的陡坡时,除了能感受到源源不断的动力推进,还有就是在经过坡顶前面处于视觉盲区的时候,12.3英寸的屏幕内带有的360全景影像系统就能发挥作用了。在上面能够清晰的看到前方的盲区范围,让你在任何路况都有足够的信心加油前进。这不仅是在场地试驾中才得以用到,最常见的就是出地下车库时,肯定能够帮助到你。
科技加持,各种路况无压力
而在经过凹凸不平(交叉轴)甚至打滑的路面(之字木)时,新款GLE搭载的智能全时四驱系统就发挥出作用了。这个智能全时四驱系统不同于普通的四驱系统,它能够根据车辆行驶的状态自动调整驾驶模式。你需要稳定强劲的动力输出,它就会采用四驱模式;需要加速感,就换到后驱模式;需要灵敏转向,就能换到前驱模式。而在实际测试中,还有新型的空气悬架系统加持,也能够根据速度的不同自动调节车身高度和减震性。这两项功能不仅为GLE提供了强大的脱困能力,哪怕只有两个轮胎着地时,它依然能够提供稳定的动力输出;更为车内的驾乘人员提供了舒适的保障。
在面对30°的大斜坡时,圈哥也感受到了承载式车身和前双叉臂后多连杆悬架的强大支撑性。虽然坐在车内时的身子倾斜得相当厉害,但是却有一种很稳的感觉,似乎只要在车内,就无须担心发生侧翻。同时圈哥还对新款GLE的涉水能力做了一个测试,通过600mm的水池是完全没有压力的。
经过一系列的场地体验过后,圈哥对奔驰的印象也发生了细微变化,没想到在这么豪华的外表之下,居然也有GLE这样一台越野性能如此强劲的选手。在《车壹圈》看来,新款GLE这台车是集合了旗舰轿车的驾乘享受与强力越野车的通过性能。如果要圈哥说一个它的缺点,圈哥只能说它贵了。但是如若圈哥有能力买这个级别的车型,那一定会选择奔驰GLE。
原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/63344.html