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中国整车企业与汽车品牌林林总总，但响当当的零部件品牌却寥寥无几。而更为尴尬的是，中国品牌在推出新车型时，需要不断用国外知名零部件品牌供应商为产品“背书”。但这一情况正在改观。
2018年年6月，长城汽车剥离旗下零部件公司，开启零部件产业的独立市场化运营。今年4月上海国际车展，独立运营后的长城控股旗下四大零部件企业集体亮相。2019年9月，这四大零部件企业又完成了海外车展的首秀。
在前不久开幕的法兰克福车展上，长城汽车四大零部件公司蜂巢易创、诺博汽车、曼德电子及蜂巢能源联合参展，展示了其可提供传统燃油车、新能源车多种动力系统解决方案的能力。
具体来看，蜂巢易创的“I纪元”动力总成新技术产品涵盖4N20发动机、9DCT变速器和6001系列电驱动总成等，技术指标已达到国际领先水平；蜂巢易创也在积极开发多类型新能源变速器，如集成式电桥、电动车两速减速器和集成式的9HDCT以及用于混联驱动的传动系统DHT等等。
蜂巢能源科技公司展出了三元体系811高能量密度系列电芯，以及代表性的模组、PACK、BMS产品，可为PHEV、BEV等各类车型提供动力电池系统解决方案，还展示了全球首款NMx无钴电池和全球首款NCMA四元电池。
汽车“新四化”作为汽车产业的新浪潮，正席卷全球汽车工业的发展，中国汽车品牌紧紧抓住机会走在了浪潮的最前沿。在“全球化”和“新四化”两个领域都取得了突破性进展的长城汽车，正在以一个先行者的身份，带领中国品牌走向世界。惊艳2019法兰克福车展只是这个过程的关键一步，未来，长城汽车的逐梦全球之路将永不止步。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/63576.html
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