时代洪流中的破浪者，哈弗F系解码年轻群体“秘钥”

文丨林嘉浩

编辑丨小叮当

很难想象在10年，乃至5年前，哈弗从仅依靠过硬产品以及口碑营销上的一成不变，到现在焕然一新的巨大改变，但就是这种决心和信念，造就了哈弗F系的逆市而为，让哈弗品牌在领先的道路上再次拉开一个身位的距离。面对这样的哈弗F系，我相信世人看到的不仅仅是当下的逆势而上，未来更将助攻哈弗品牌实现更高飞跃。

2019年汽车市场依旧如寒冬般凛冽。

同比8%的下滑不仅体现出了终端市场对于汽车消费的需求力下滑，而其中，自主品牌更是被洗牌的重点对象。今年10月自主品牌份额仅占全部市场份额的39%，较16、17、18年的份额有所下滑，也可以说是近几年来的一个年内低点。

淘汰意味着市场的竞争更加激烈，对于每一个车型的产品力、营销、市场定位都有了更高的要求，能够在这样一个时代生存下来，并且获得成功的产品则更加尤为难得，而哈弗F系就是这样一个逆势上扬的系列。

纵然汽车市场下行、自主品牌承压，但是就在这最艰难的时刻，哈弗F系却成为了哈弗最骄傲的存在之一。今年10月哈弗F系列销量达到17,497辆上市,短短一年时间，累计销量已经超过18万辆，旗舰车型哈弗F7更是连续10个月销量破万，哈弗F7x也成为了12-15万区间轿跑SUV的销量冠军，为哈弗品牌提供增量。

不仅如此，在哈弗F7的助力之下，哈弗在俄销量迅速攀升，同比去年增长452%，并稳居中国品牌在俄罗斯市场销量冠军地位，其中哈弗F7上市仅4个月就占到了全系销量的40%！对于一个定位年轻化的品牌来说，哈弗F系已经迈出了成功的第一步，那么然后呢？

外观与内饰的年轻，更加智能的配置，这些看似已经老套的方法不是哈弗F系这个“玩疯了”的品牌思维，经过1年时间，哈弗F系这一次要带你和全世界互联。11月6日，“无乐不Friends”哈弗全球粉丝盛典在北京长城品牌体验中心举行，长城汽车展示了一个完全不同的哈弗F系。

哈弗F系的“新任务”

现在谈论到哈弗F系是什么？很多人会说是智能、是未来、是年轻化，确实没错。哈弗F系提倡的F三次方是以极致定义趋势的Future，以AI智能开启未来，塑造下一代SUV标杆的Fashion，享受科技带来的乐趣，满足探索未知的好奇心的Fun，这是哈弗F系列的品牌定位，更是立身之本。

但是当与互联网共同发展的90后成为消费主力，他们的需求是瞬息万变的。但就是在这样的情况下，哈弗F系再次找到了新的增长点，赋能哈弗F系再一次领先。现在又多了一个F，第四个F意为Friends，以汽车社交创造全新出行关系。

这个全新的“F”，也就是Friends所代表的汽车社交，何为社交？最简单的概念就是人和人之间的交流和沟通，这一次哈弗F系帮你扩展你的“朋友圈”。

2020款哈弗F5上将率先搭载Fun-Life智能网联系统，拥有声纹识别、账号管理、微信车载版、娱乐视听派对、全新生态小场景及全新HMI体验设计等功能，真正实现了汽车社交功能的扩展。

不仅如此，这一次升级涵盖了从技术、数据到全球化发展的一系列战略合作。技术联盟方面，哈弗将以“汽车品牌+社交平台”为基础，进行5G时代之下的汽车社交技术升级，除此之外，哈弗还将围绕用户的社交行为数据及驾驶行为数据，构建汽车社交大数据平台，为产品升级与营销提供数据基础，并为用户打造更便捷、更惬意的出行体验。

而这一定义将成为哈弗F系未来的新方向，未来哈弗F系的车型将进行全球汽车社交技术与应用的探索，并展开全球化社交平台的合作，通过全球社交打造全新出行关系。让车也不仅仅只是一款车，而是一个能够有身份，能够相互交流的平台，这是哈弗F系的未来终极目标。

由此哈弗F系的品牌理念将完成从F的三次方到F的四次方的战略升级，自此，开启全球社交战略新时代。也将演化为最强链接力，助力哈弗F系列完成从单一产品属性，到互动式社交属性的升维裂变！这对于一个品牌来说，已经不仅仅是车型的升级，更是品牌从上而下定位的再升级。尤其是作为哈弗F系首席潮流体验官的Franklin余衍林，为F系列带来了一段富于潮流与活力气息的街舞表演之后，哈弗F系列车型时尚、潮流的气息更是得到了更加丰富立体的展现。

哈弗F系首席潮流体验官Franklin余衍林

哈弗F系的这一次升级并不是空穴来风。据调查90后购车风格偏好变化趋势：2018年，对运动、科技、时尚、精致、质感的偏好度分别为，14.6%、11.2%、9.0%、5.0%、5.6%。2019年，分别变化为16.1%、12.4%、9.8%、5.8%、6.0%。智能科技 配置需求旺盛，智能化、网联化受90后追捧90后智能科技配置偏好变化趋势，2019年相比2018年增长60%。

谁能够为年轻消费者提供更加适合他们的产品，就能够拿到进入下一个时代的钥匙。

哈弗F系凭借最前沿的科技、最智能的产品、最有活力的运营为全球青年扩展社交半径，升华社交体验，提高社交效率，丰富社交生活倡导健康积极的社交价值观，为汽车生活赋能。

哈弗F系成军一年多以来，在年轻化道路上加速前行，并完成了颠覆性的蜕变。

哈弗F系的底气

今年10月，哈弗品牌各个重点车型呈现出多点开花的态势。哈弗H6、哈弗F7以及哈弗M5都纷纷破万，如果说哈弗H6达到40,623辆是“正常水平”，那么哈弗F7销量达到15,017辆则让哈弗品牌保持逆市中增长的关键。

如果我们从细分车型来看，哈弗确实做到了“多条腿”走路，优化了产品销售结构。去年在哈弗F7未上市时，哈弗H6就达到了41,132辆的成绩，在哈弗F7上市1年之后的今天获得1.5万辆的增量同时，哈弗H6销量却没有明显下滑，仅仅相比同期减少了500辆。此时哈弗F7获得的增长就属于哈弗品牌的纯增长量，在这个下滑的存量市场竞争中，能够获得这样的增量实属不易。也证明了长城汽车在2017年开启年轻化战略的果断以及成功。

哈弗F系的现在有多成功，背后就有多么的艰难。

4年前，当哈弗H6当道，它承载着长城汽车突破发展的使命，是其平稳发展的压舱石。但对于这个出生、发展于保定的汽车品牌来说，失去年轻人就等于失去了未来，而对于长城汽车来说，打造一个年轻人喜欢的车系又是谈何容易？长城汽车在改变的道路上不断前行，路径不断改变，产品也在一遍一遍进行着打磨。

观念的碰撞、引进全新人才，不仅仅走出保定，走向世界，更是脱下西装，换上牛仔裤，用一种全新的视野去走那一条从来都没有走过的路，这需要的已经超越了勇气，更是坚定的信念。

最终，哈弗F7连续10月破万，哈弗F7x站稳12~15万元区间轿跑SUV市场，哈弗F系列以超过18万辆的辉煌成绩证明自己依旧属于这个时代，自己还有可能去领先于时代，成就未来。但是其中唯一不变的是要改变的初心和信念。这不仅仅是魏建军的成功，更是每一个哈弗人努力的结果。

这是哈弗这一次升级的底气，从无到有的成功奠定了现在品牌进一步升级的基础。

作为全新哈弗全球社交战略的全新载体，哈弗F系旗下三款新车均惊艳升级亮相。这不是一次简单的升级。几乎没有一个品牌会在一个发布会上升级自己旗下的所有车型，这也体现出了长城汽车的信心和底气。

除了上述提到的哈弗F5的全新Fun-Life智能网联系统，哈弗F7和哈弗F7x都有了全新的升级。哈弗F系2020款哈弗F7在颜值、智能网联、智能安全、配置、驾控都有所升级，其中最大的改变是哈弗F7基于V2平台优势在智能语音、智能娱乐、智能出行等方面均实现了升级。

全新哈弗F7内置以太网功能，可满足各车型不同配置需求，例如主题切换、皮肤切换、娱乐信息、地图显示及在线升级。多媒体主机采用安卓8.0操作系统，拓展性强，主机内置WIFI模块、以太网功能。

车联网系统采用T4平台T-BOX，功能分为智能出行、信息娱乐、智能账号、用车无忧、手机互联APP和系统应用7个方面，共126项功能，较T3平台功能增加107项；V2平台环视系统采用百万级高清摄像头，实现车辆四周图像无缝拼接，避免视觉盲区，保证行车安全。

而更为值得一提的是，旗舰性能版哈弗F7x在动力系统进行全新调教，零至百公里加速提升至6.6秒。同时，在外观、内饰、操控、智能互联、智能驾驶五方面都实现了升级。

更有意思的是，哈弗F7x推出了购车四重礼，不仅有“0元升舱”的最强回馈，旧车开来，0元升舱，新车就可开走。然而优惠并不仅仅局限于此，除了“0元升舱”之外，哈弗F7x还为消费者准备了智能互联礼、家庭增购礼和限时现金礼和购车无忧礼等多重大礼，在这多重好礼的加持下，车主最高将享受两万七千元优惠。

总结来说，这一次哈弗F系的全新升级主题智能、社交，落地到具体配置是全方面的升级。而配置其实不是这次升级的重点，这一次改变不仅意味着哈弗品牌社交新时代已启程，更意味着哈弗以前瞻的眼光布局向年轻人的未来智能出行迈出了坚实一步。不仅如此，哈弗F系列加大了和哈弗H系列的区别度，更加个性，定位更加精准，更根源上解决了内部消耗的问题，真正把两个系列做到了区隔。

未来，在“Friends社交化”的新标签之下，哈弗F系还将深化社交战略，通过与全球粉丝的深度互动以及品牌价值的传递，以更有温度的品牌为用户打造向往的出行生活，实现生活边界的不断延伸。为此哈弗智家APP还联合多个官微开始Hi Fans车主社交计划，让每一个哈弗F系车主都相互连接，成为群体。

很难想象在10年，乃至5年前，哈弗在从仅依靠过硬产品以及口碑营销上的一成不变，到现在哈弗会有这么焕然一新的巨大的改变，但就是这种决心和信念，让造就了哈弗F系的逆市而为，让哈弗品牌在再次领先的道路上再次拉开一个身位的距离。我们也有理由相信，这些哈弗人能够再次辉煌，让哈弗F系不仅逆市，更是超越，难道不是吗？面对这样的哈弗F系，我相信世人看到的不仅仅是当下的逆势而上，未来更将助攻哈弗品牌实现更高飞跃。

我是在汽车公社练习27年半的+，我喜欢唱，跳，RAP和汽车。

林嘉浩

THE END

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