这车怎么样？听我给你讲！宝骏360的CVT版本已经上市有一段时间了，7.48-8.08万元的售价并没有让人失望。对于它，网友们最为关心的问题有两点：一是这台变速器的平顺性，二是CVT版本车型和老款车型之间的区别。带着这些问题，我参加了此次宝骏360CVT版本的试驾活动，这台车怎么样，看过您就知道。
↑点击图片查看车辆详情
通过网友群、易车私信以及评论等方式，我们选出了大家较为关心的以下3个问题，并在试驾过程中为大家做了较为详细的解答。Q1：换装了CVT变速器，驾乘感受是否更“丝滑”？Q2：跟老款车型相比，宝骏360 CVT版本有何不同？Q3：新车采用6座布局，空间表现如何？第三排出入方便吗？
点击下方小视频，30秒看懂宝骏360CVT版本与老款车型有何不同。
关于空间表现，我们特意为大家录制了一段小视频，十分直观，看过你就知道。
看过以上内容，现在我们就之前的3个问题进行快速回答。Q1：换装了CVT变速器，驾乘感受是否更“丝滑”？A1：驾驶感受确实很平顺，CVT变速器可模拟8个挡位，和1.5L发动机配合默契，即便是在低速拥堵的情况下也没有出现顿挫。Q2：跟老款车型相比，宝骏360 CVT版本有何不同？A2：换装星辉矩形格栅、增加定速巡航功能、座椅增加新的黑/白配色、电子仪表样式有所升级。Q3：新车采用6座布局，空间表现如何？第三排出入方便吗？A3：可以从右侧将第二排座椅放倒进出，也可以通过中央过道进出第三排。第二排支持前后滑动、靠背调节，第三排乘坐空间并不局促。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/63840.html
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 相关推荐
-
“弯九”番外篇：是怎样一辆SUV让我对它欲罢不能？
作为一名操控党，对SUV车型是一直不太感冒的，过高的重心和臃肿的车身让SUV开起来的感受并不像轿车那般有驾驶乐趣，功能性大于操控性。所以，我一直认为市场上大部分SUV车型是没有灵魂…
-
电气化转型行至中途，现代汽车悄悄调转船头
【编者按】对于“后知后觉”的现代汽车们，调转船头之后，需要避开的险滩暗礁还有很多。 本文转自汽车公社，作者北岸，经亿欧编辑，仅供业内人士参考。 与丰田和美国的尼古拉（Nicola）…
-
车市入冬，而有温度的品牌正向阳春
文丨卡曼 编辑丨小叮当 怎样在大盘下行的时候逆势增长？表现最好的品牌做出了示范。 料峭朔风凛冽，则愈使人对暖意心生向往。 对中国乘用车市场来说，8月份零售销量以9.9%的跌幅收于1…
-
途昂是它小弟，满油跑938KM，纯进口还带12个Boss音响
中国人对大空间的SUV车型是毫无抵抗力的，市场中的一些大个头都得到了人们足够多的重视，不过相比较七八十万起步的中大型豪华SUV车型，像途昂这种比较平民的品牌和价格，就会更加的惹人注…
-
斯柯达柯米克、11万左右
在过去的2018年，斯柯达汽车也是持续在中国SUV市场发力，全年销量累计达到了127552辆，同比增长189.5%。而作为斯柯达SUV家族的重要一员，柯米克空间领先同级，拥有德系原…
-
汽车使用小常识之驾驶技巧篇_驾驶技巧,经济,读书
车动力的传送，首先是从引擎传到变速箱，再由传动轴传到驱动轮，让车子前进，动力输出的多寡，取决于油门踩踏的幅度。 1、轻加油，轻刹车，早刹行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌…
-
帝豪GS,全系标配行车记录仪？
在去年4月小改上市的2018款吉利帝豪GS，新增了外观焕然一新的领潮版车型，它最大的区别在前脸的中网上面，增添了镀铬饰条的包围，下方的雾灯，还有保险杠设计的更加的简洁。 它的远近光…
-
电动汽车充电亟待管理
某小区地下车库内，安装充电桩的车位和其他燃油汽车没有分开，有的充电管线随意扔在地上。 停在地库里的电动汽车底盘冒出白烟后爆燃，维修中的电动汽车发生燃烧起火，充电中的电动汽车突然自燃…
-
这些独特的车门开启方式，个个都很炫酷，你见过几个？
我们平时在街上见到的车大多无非就是采用了普通的开门方式，或者像面包车、MPV那样的侧滑门，要么就是跑车上采用的剪刀门。其他的车门开启方式也有很多种，不过我们并不多见，下面跟大家盘点…
-
大众捷达、朗逸、轩逸、卡罗拉、英朗买谁？
不知道你有没有这种感受，有时候选10万左右的家用车，可比选豪车要难的多了。首先预算有限，其次车型种类选择太多太多，价位相似的区间范围内，同品牌就有多款细分车型，不同品牌还有实力旗鼓…
评论列表（1条）
A masterpiece of writing! You’ve covered all bases with elegance.