不带T就是爽！要是有预算，这3款车我一定要带回家

cesifu • 2019年2月11日 pm4:15 • 资讯

对于大排量自吸发动机，相信不少有感而发的人已经给它们开过许多“追悼会”了，这些发动机虽然极具诱惑，但无法顺应时代的发展趋势，最终在市场上渐行渐远。要知道，再过十年，当你去看车买车时，打开引擎盖，别说大排量自吸，甚至小排量涡轮发动机都没有了，只剩下一太没有灵魂的电动机。

但事实并没有这么悲哀，大排量自吸发动机不会消失，车型也不会消失，只不过它们的受众会变得越来越少，产量也会越来越少，售价自然也就越来越贵。而目前能买到比较接地气的大排量自吸车型，都有哪些？

英菲尼迪-Q50 3.7L

作为进口的英菲尼迪Q50，所有设定都是原汁原味的，没有任何轴距加长和动力阉割。不过车型的更新率较低，在2017年的时候上市过一款3.5L Hybrid版，也就是油电混合版，属于半辆新能源车，所以不在我们今天的讨论范围内。目前我们还能买到的是2014款Q50 3.7L版，眼看虽然是5年前的车款了，必然会有许多不足。

首先外观方面，2014款的整体造型和国产的2018款基本保持一致，只是细节上会显得没那么精致，比如大灯和前后包围等。其次是内饰部分基本也没有什么变化，双屏的交互系统体验较差。整体来看，外内饰的设计都没有大问题，只要自己稍微后期一下就好了。

重点还是在于它的大心脏——VQ37HR，VQ系统发动机绝对算得上一代神机，曾连续14年获得“沃德十佳”发动机，60°夹角V型6缸布局，被认为是最佳平衡布局，同时集成C-VTC可变气门正时、NICS可变进气歧管等进排气技术。运转平滑宁静，动力输出更是充沛顺畅，高转爆发诱人。目前进口版的Q50 3.7L最入门配置指导价为38.98万元，部分地区有4万左右的优惠幅度。

丰田-普拉多 3.5L

相比起Q50，丰田的普拉多应该更广为人知。普拉多的动力配备有多种可选，曾经国产的有过2.7L和4.0L汽油版，但如今只有3.5L汽油版在产。而平行进口包括2.8T和3.0T的柴油版，以及4.0L的汽油版。

不管是配备什么动力的普拉多，在外观上都很难区分。现款普拉多的外观设计，个人认为是历代以来最好看的，五福式的中网给人以厚实的视觉效果，大灯设计还算精致，车身的肌肉线条看上去很舒服，只不过和大哥陆巡比起来，气场还是甘拜下风。对于一款50万左右的车来说，普拉多的内饰没有什么豪华或科技感可言，一切的一切只为舒适实用和耐用服务。

现款3.5L的国产普拉多发动机代号为7GR-FKS，搭载了D-4S双喷射系统，缸内直喷+进气歧管喷射，可根据发动机工况选择最佳的燃油喷射方式。参数平平，真实表现也没有上面说的VQ系列那么让人热血澎湃，但它的最大亮点是在于平顺性和可靠性，舒适且顺利地把车主送达目的地是第一宗旨。国产版车型和平行进口版车型的价格不一，就不详细介绍了。

福特-Mustang 5.0L

如果你觉得以上的3.5L和3.7L都不是什么大排量，那么福特Mustang的5.0L，绝对能满足到你，而且还是不折不扣的美式V8，是真正的肌肉车。或许现在的年轻消费者都更愿意把目光投向2.3T的Mustang，虽然它不是真正的肌肉车，但年轻人们只要买到足够拉风的外观造型，以及稍带激情的驾驶体验就够了。