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戴姆勒集团近来对于新能源商用车与相关技术应用的动作不断，除了国人已经见过的FUSO eCanter之外，在北美也推出了首批上路的纯电重卡，目前依旧在测试阶段的奔驰eActros，日前已经宣布完成阶段性的道路测试，且宣布最快在后年就要正式量产这款纯电重卡！
戴姆勒在IAA 2018汉诺威商用车展上，就正式宣布其纯电商业化布局，除了推出以摄像头完全取代传统后视镜的改款Actros车系，同场亮相的奔驰eActros纯电重卡更受到各界注目，戴姆勒用商业车E-mobility事业部总监Gesa Reimelt表示，戴姆勒集团将加速纯电商用车的量产进程。
日前宣布已经在德国与瑞士境内完成阶段性道路测试的奔驰eActros，动力系统搭载2具电动马达，分别可输出马力170ps与扭矩49.5kgm，锂离子电池模块总储存容量为240kWh，原厂表单次满电最大续航里程为200km，同时也可以依照驾驶需求调整能量回充强度。
从2018年秋季就在德国与瑞士境内进行一年多的道路测试过程中，奔驰eActros纯电重卡车队主要由18吨与25吨车型所组成，除了具备平稳与安静的特性以外，同时历经包括高温的盛夏与低温严寒都顺利完成，且车上的冷却与空调系统也都采用全电动配置。
去年底，戴姆勒集团旗下的北美卡车品牌福莱纳首款纯电重卡eM2也正式开始交车，累积至今年将有共20辆eM2与eCascada上路运行，其满电续航能力分别可达370km与400km。
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