“
故障现象：客户反映车辆有时起动机没有反映，发动机无法启动着车。
故障诊断过程：
1、确认故障现象：启动车辆车辆启动正常，熄火后再次启动车辆，发现打开点火开关时，仪表的发动机转速表从0到2000r/min来回波动，起动机不运转。
2、读取故障存储器，发动机控制单元有故障存储。
3、读取起动机控制数据流
4、从上述数据流看出：离合器传感器、点火开关50信号都已正常传入到中央电器控制单元
J519中，而J519没有控制50继电器吸合启动起动机。如下电路图
5、查询J519控制50继电器吸合所需条件： P/N信号、刹车信号（自动挡）、离合器传感器信号（手动挡）、 50启动信号、发动机转速200r/m以下。
6、由于仪表的发动机转速表有时波动，检查发动机控制单元中转速数据流（点火开关打开、发动机未启动状态）发现有时达到 1900 转。
7、根据上图可知，发动机未运转情况下，发动机控制单元内偶尔有发动机转速信号，可能故障点：曲轴转速传感器及触发轮、发动机控制单元及供电接地、外界干扰。
8、将曲轴位置传感器插头拔下，故障依旧，可排除曲轴位置传感器及触发轮。
9、检查发动机控制单元供电接地正常。
10、更换同车型正常发动机控制单元，故障依旧，可排除发动机控制单元。
11、对发动机转速传感器的两根限速剔除更换并用锡箔纸屏蔽试车，故障未再出现。
故障原因分析：曲轴位置传感器信号线受外界干扰，产生转速信号，导致起动机不能启动。
故障处理方法：更换曲轴位置传感器信号线并做屏蔽处理。
”
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/64218.html
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