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据外媒Futurecar报道，宾夕法尼亚州立大学的研究人员宣布了一种10分钟即可充满电动车电池的新技术。与传统的快充技术相比，新技术可以大幅缩短电动车主充电时间。
近日，研究人员在世界顶级期刊《Joule》上刊发了一份研究报告，报告指出当锂离子电池在低于50摄氏度的环境温度下快速充电时，电池活性会很快降低，而以140摄氏度的高温持续加热电池10分钟，然后迅速将其冷却，电池即可冲上电量，足以支撑车辆行驶300-500公里。采用上述充电方法的电池寿命可达2500次，总共可支持行驶80万公里。
具体操作方面，使用带有温度传感器的薄镍箔对电池进行升温，传感器被连接到一个开关上，开关控制电流流过金属箔，迅速加热材料并加热电池。最后会借助车辆自带的冷却系统快速对电池完成冷却操作。
但需要注意的是，加热电池是存在一定的风险，这种做法也是业内目前明确禁止的，因此该方案短期内不会量产。同时，宾夕法尼亚州立大学电化学发动机中心主任也强调道：“将电池温度提高到140摄氏度会导致电池寿命下降，在电池领域，一般会禁止把电池加热到60摄氏度的极端行为，这一行为会损伤电池，并大幅缩短电池寿命。”
相比特斯拉等汽车制造商研发的系统性解决方案，宾夕法尼亚州立大学的新方案完全可以用简单粗暴来形容，但却向我们展示了一种新思路，充电时间更短，实用性也更强，但过于激进的技术路线，想落地开花仍有很长路要走。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/64265.html
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