三款主力SUV均破2万辆，长安汽车1月14.7万辆解锁新年

cesifu • 2019年2月11日 pm4:16 • 资讯

随着乙亥猪年的到来，各车企厂商也陆续公布了上月的销售成绩单。近日，据长安汽车官方公布的2019年1月销量显示，长安汽车（集团）在上月零售突破19.65万辆，长安乘用车品牌、欧尚汽车、凯程汽车三者助力长安系中国品牌汽车实现零售14.70万辆，其中长安乘用品牌与凯程汽车分别呈现同比涨幅达10.1%与20.5%的增长成绩。

数据显示，长安乘用车品牌1月共计销售88770辆，长安系品牌旗下的SUV阵营中，CS35系列、CS55和CS75均突破2万辆大关，并创历史同期月份新高，逸动系列实现环比增长26.5%至14875辆的成绩。

从长安汽车2018年全年累计销量可以看出，虽然在2018年的车市寒冬中迎来了销量的大幅下跌，但长安系中国品牌的体量仍在。2018年，长安系中国品牌汽车年销量共149.97万辆，连续第四年突破百万量级，而长安系中国品牌的用户累计也突破了1700万，在自主品牌中保持大幅领先的位置。

具体车型来看，长安系中国品牌新年首月的主角非SUV莫属。新CS75实现环比增长19.4%至20760辆；新CS55共计销售20334辆，环比增长24.8%；而CS35系列则成为了SUV阵营中环比增幅最大的车型，以20073辆的销量实现环比增长41.8%的成绩。

逸动系列则以环比增长26.5%至14875辆的成绩继续为品牌销量助力，而2018年推出的纯电动版本的逸动EV460，也使其在长安品牌轿车阵营中的地位进一步得到稳固。此外，欧尚X70A则成为欧尚汽车在一月中的另一大销量主力，并实现共计销售5495辆，环比增长58.8%的成绩。

面对2018年的车市寒冬，自主品牌或多或少都感受到了透骨的寒意。长安则选择了放长线、钓大鱼的市场战略。在去年4月23日，长安汽车正式启动了“第三次创业——创新创业战略”，以打造世界知名汽车企业为目标，明确了“1143”战略架构，从传统汽车公司向移动出行公司全面转型，并加快进军智能化及新能源领域的脚步。

2018年的长安将大部分精力放在了“新四化”的进程中。随着“香格里拉计划”与“北斗天枢计划”的同步展开，长安汽车在2018年于新能源、智能网联领域均取得了不错的进展。

在新能源方面，CS15EV、逸动PHEV、新逸动EV300 、CS75 PHEV以及纯电动轿车EV460的推出都极大丰富了新能源产品阵营。最终，在整个2018年，长安新能源汽车共售出4.2万台，同比增长38.3%。

在智能化领域，2018年长安汽车以全新CS75 上市为开端，开始推动自动驾驶技术的全谱系量产，并相继完成了L3级、L4级自动驾驶运行测试等动作。

在2019年，长安汽车显然希望将更多精力放在产品投放方面。长安汽车旗下首款轿跑SUV CS85目前已开启预售，并预计将在今年第一季度上市。在去年的广州车展期间，长安汽车副总裁、乘用车营销事业部总经理叶沛向汽车头条APP表示，“对于CS85的销量，我们定了一个小目标：7万辆，我们希望以此为基数，不断获得消费者青睐。”

而在长安CS85之后，2019年长安自主品牌还将有11款新车计划上市，其中包括全新CS15、CS55EV、CS85、新款CS95以及全新紧凑级SUV等。在轿车领域，逸动系列、睿骋CC也将迎来改款，同时，纯电动车逸动ET也将在年内上市。显然，丰富产品阵营会是长安狙击“寒潮”的关键。

对于仍处在车市寒潮中的各大车企而言，如何快速、平稳地过渡也成为了在今年摆在车企面前的另一道难题。面对2018全年利润预期将降九成的长安，恢复和扭亏合资品牌的业绩，也将成为长安与福特在今年发展的另一大关键。如今长安系中国品牌虽在新年首月取得了不错成绩，但在目前国内车市的环境背景下，品牌整体的凝聚力还将是狙击寒潮的根本所在，而相应作出的战略与调整成果如何，我们还将等待下一个成绩的揭晓。

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