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我们在维修发动机的时候有时会经常遇到汽车发动机工作明显不正常，但自诊断系统也没有报出任何故障码及故障信息，这就对发动机的故障判断造成不小的麻烦。面对这种情况就需要靠我们维修技术人员的专业技术素养和丰富的经验来检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的原因和部位。

首先在确定为汽车动力系统出现故障的前提下，我们的思路应从以下几个方面考虑：

1.点火系统

检查火花塞是否正常（火花塞的间隙和使用状况）；其次检查缸线和分火头的阻值、分电器的工作情况和导通情况以及检查点火线圈是否发热、点火器是否发热；

2.燃油供给系统

检查油压、油泵、滤清器、回油阀、喷油嘴；

3.空气供给系统

检查进气系统漏气或堵塞；真空管是否按要求连接；

4.机械结构系统

检查是否缺缸或缸压不足，如有则检查火花塞是否拧紧、配气正时、正时带位置、气门闭合等；

5.传感器系统

检查发动机曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、转速传感器、节气门位置传感器、爆震传感器、氧传感器、水温传感器等是否正确安装及有无破损情况；

6.车载电脑（ECU）系统

检查电脑故障：首先查看外观，再检查线路、检查电源及搭铁，必要时进行解体检查，最后可用汽车故障检测仪检测发动机的数据流。如怠速控制阀工作不良：检查是怠速控制阀问题，还是传感器问题或ECU问题，动力转向泵是否有信号进电脑；

故障具体情况及其诊断分析

（一）、发动机难于启动或不能启动的故障诊断

1．发动机不能转动或转动很慢：

（1）首先检查蓄电池、桩夹的安装和保险丝是否正常，若不正常，则进行检修或更换；

（2）检查起动系统：点火开关、起动机、空档起动开关(仅对自动变速器)、线路及连接情况是否正常，若不正常，则进行检修或更换。

2．曲轴转动正常，检查诊断输出代码是否正常，若有故障代码，则按代码进行故障排除；若输出代码正常，则按下一步操作进行：

（1）踏下油门发动机能否起动，若能起动，则为怠速控制阀有故障或其线路、空气管有故障，应进行修理或更换；

（2）检查进气管路有无不密封：各连接处、加机油口盖、机油尺、各软管的连接处，检查曲轴箱强制通风装置软管有无漏气或破裂，不正常，查找漏气处，进行修理或更换元件；

（3）检查高压火花是否正常，若不正常，则检查高压线、分电器点火线圈、电子点火器工作情况；

（4）检查点火正时是否正常，若不正常，则进行点火正时的调整；

（5）对喷油器的燃油供给情况进行检查：燃油箱中的燃油是否足够，燃油管内的压力是否正常（方法：将检查连接器的端子+B和Fp短接；可以感到冷机起动喷射器燃油软管处有压力或能听到油管路“滋滋”声音）若燃油供给不良，则检查燃油管是否泄漏、变形；保险丝是否烧断；电路开路继电器的工作状况；燃油泵、燃油滤清器以及燃油压力调节器的工作状况；

（6）检查在空气流量计中的燃油泵开关当空气流量计的测量片张开时测量端子FC和E1的连接状况，若不正常，进行空气流量计的修理；

（7）检查火花塞必要时检查气缸压力和气门间隙，如果火花塞都湿的检查喷油器的电阻和有无漏油、喷油器线路有无短路冷起动喷油器有无漏油、温度时间开关有无失效；

（8）用万用表的电压档和电阻档检查EFI系统的电路：（包括ECU的电源；主继电器、保险丝；空气流量计；水温传感器；喷射信号电路；ECU；连接线路；喷油器电阻等）。

（二）、发动机怠速不稳或熄火的故障诊断

1．检查进气管路有无漏气：各软管及连接、PCV阀管子、EGR系统、机油尺、机油滤清器盖等；若有漏气现象，则进行修理或更换元件；若不漏气，则进行下一步检查；

2．喷油器的燃油供给情况检查：燃油箱中的燃油是否足够；燃油管路内的燃油压力是否达到要求（方法：将检查连接器的端子+B和Fp短接；可以感到冷起动喷油器燃油软管处的压力）；若燃油供给不足，应检查燃油管路(泄露或变形)、保险丝、电路开路继电器、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器等；若供给正常，进行下一步检查；

3．检查空气滤清器滤芯是否堵塞，若有堵塞，应进行清洗或更换滤芯；若正常，进行下一步检查；

4．检查怠速转速，若怠速不良，应检查点火正时和正时控制系统；若怠速正常，则进行下一步检查；

5．检查火花塞，必要时检查气缸压力和气门间隙，若不正常，应予以调整或更换元件；若正常，进行下一步检查；

6．检查冷起动喷油器和温度正时开关，若有故障，应进行修复或更换；若工作正常，进行下一步检查；

7．检查燃油压力，若不正常，应进行燃油泵、燃油滤器器等的检查；若正常，则进行下一步检查；

8．检查喷燃油器：喷射状况和喷油器电阻，若不正常，则进行更换，若正常，进行下一步检查；

9．用万用表的电压档和电阻档进行如下检查：线路连接、ECU电源(保险丝、主继电器) 、空气流量计、水温传感器、喷油信号、进气温度传感器、ECU；若不正常，进行修理或更换。若工作正常，进行下一步检查；

（三）、发动机有时失速的故障诊断

1．进行故障代码的调取，若有故障，按故障代码进行排除；若输出代码正常，进行下一步检查；

2．检查空气流量计各端子信号是否正常，若不正常，应检查空气流量计或相关线路；若信号正常，进行下一步检查；

3．检查线路连接器和继电器（当轻轻地敲动或扭转连接器或继电器时，检查信号是否有变化）；若无变化，应检查连接器、EFI主继电器、线路开路继电器，并予以修复。

（四）、发动机怠速转速过高的故障诊断

1．检查油门联动机构：应不发卡；若工作正常，进行下一步检查；

2．检查点火正时，若不符合规定，应进行调整；若正常，则进行下一步检查；

3．检查怠速控制系统(ISC闭合不应总是张开)，若不符合要求，应进行调整或维修；若工作正常，进行下一步检查；

4．检查节气门位置传感器，各信号数值应符合标准，否则应进行节气门位置传感器或相关线路检修；若信号正常，进行下一步检查；

5．检查空调怠速提速阀：电磁真空阀(VSV阀)应不漏气，否则应对其进行检修；若工作正常，进行下一步检查；

6．进行故障代码的调取，若有故障，按故障代码进行排除；若输出代码正常，进行下一步检查；

7．检查燃油压力：油压过高会使怠速过高此时应检修或更换油压调节器；若工作正常，进行下一步检查；

8．检查冷起动喷油器：泄漏应在标准内(漏油过多会使怠速过高)，否则更换冷起动喷油器；若泄漏在标准范围内，进行下一步检查；

9．检查喷油器的喷射状况和泄漏有无超标准，若有应进行检修或更换喷油器；若工作正常，进行下一步检查；

10．用万用表的电压档和电阻档检查EFI电路：ECU的电源:主继电器保险丝、空气流量计、水温传感器、喷射信号电路:ECU﹑连接线路﹑喷油器电阻等。

（五）发动机回火的故障诊断

1．进行故障代码的调取，若有故障，按故障代码进行排除；若输出代码正常，进行下一步检查；

2．检查进气管路有无漏气：各软管及连接、PCV阀管子、EGR系统、机油尺、机油滤清器盖等；若有漏气现象，则进行修理或更换元件；若不漏气，则进行下一步检查；

3．检查点火正时，若不符合标准，应对其进行调整；若在标准范围内，进行下一步检查；

4．检查冷起动喷油器和正时开关，若工作不正常，应进行检修或更换相关元件；若正常，进行下一步检查；

5．检查燃油压力，应在标准范围内，若不符和要求，应进行检修或更换相应元器件；若压力正常，则进行下一步检查；

6．检查喷油器：有无堵塞、发卡，若工作正常，进行下一步检查；

7．用万用表电压档和电阻档检查EFI电路：各线路连接状况、ECU的保险丝和主继电器、空气流量计、水温传感器、进气温度传感器、节气门怠速开度控制传感器、喷射信号电路。

（六）发动机喘气或加速无力的故障诊断

1．检查离合器有无打滑，制动器有无发卡、发“咬”，否则进行检修；若正常，进行下一步检查；

2．检查进气管路有无漏气，若有漏气处，应及时修复；若正常，进行下一步检查；

3．检查高压火花强度（不强时先检查高压电路），若火花正常，进行下一步检查；

4．进行故障代码的调取，若有故障，按故障代码进行排除；若输出代码正常，进行下一步检查；

5．检查点火正时，应符合规定，否则应对其进行调整；若在标准范围内，则进行下一步检查；

6．检查燃油压力是否在标准范围内，若不符合标准则着重检查燃油泵﹑燃油滤清器﹑燃油压力调节器是否正常；若燃油压力正常，则进行下一步检查；

7．检查喷油器喷射状况，若不符合标准，应进行检修；若在标准范围内，则进行下一步检查；

8．检查火花塞，必要时检查气缸压力和气门间隙，均应符合技术标准；若不在标准范围内，应对其进行调整；若符合规定，则进行下一步检查；

9．检查ECU及检查EFI的电路：各线路连接状况、ECU的保险丝和主继电器、空气流量计、水温传感器、进气温度传感器、节气门怠速开度控制传感器、喷射信号电路。各技师应根据发动机的故障现象，剖析各部分的故障原因，熟练掌握故障诊断方法，以方便迅速排除故障；最后可用汽车故障检测仪检测发动机的数据流，根据发动机的运转状况对发动机进行修竣验收。

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发动机不能正常工作又无故障代码的具体判断思路以及排除方法_技术,人生第一份工作,电脑

1.点火系统

2.燃油供给系统

3.空气供给系统

4.机械结构系统

5.传感器系统

6.车载电脑（ECU）系统

（一）、发动机难于启动或不能启动的故障诊断

（二）、发动机怠速不稳或熄火的故障诊断

（三）、发动机有时失速的故障诊断

（四）、发动机怠速转速过高的故障诊断

（五）发动机回火的故障诊断

（六）发动机喘气或加速无力的故障诊断

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发动机不能正常工作又无故障代码的具体判断思路以及排除方法_技术,人生第一份工作,电脑

1.点火系统

2.燃油供给系统

3.空气供给系统

4.机械结构系统

5.传感器系统

6.车载电脑（ECU）系统

（一）、发动机难于启动或不能启动的故障诊断

（二）、发动机怠速不稳或熄火的故障诊断

（三）、发动机有时失速的故障诊断

（四）、发动机怠速转速过高的故障诊断

（五）发动机回火的故障诊断

（六）发动机喘气或加速无力的故障诊断

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