恒大召开新能源汽车最强峰会，许老板造车大业能成？_能源,新能源汽车,新能源,广州恒大淘宝足球俱乐部,许家印,电动汽车,萨博汽车,跳槽那些事儿,投资,贾跃亭,技术,轿车,大业,原汁原味的德系SUV
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11月12日，恒大召开了名为新能源汽车全球战略合作伙伴峰会，来自全世界206家全球汽车龙头企业的CEO以及高管总共1100多人出席。此次峰会聚集了来自德、英、法、意、韩、美等世界各国汽车制造的大佬，集聚广州，其规模和规格堪称新能源造车史上最强峰会。
在会上，许家印老板发表了讲话，将自己内心的造车战略布局细细说来，恒大预计将会在未来三年投资450亿人民币打造新能源汽车，并在一带一路”沿线国家布局十大生产基地，还会研发出15款车型，其中包括从顶尖车型到经典车型的全方面布局，细分市场也会在轿车、SUV、MPV等等全线覆盖。根据计划，恒大造车的首款车型恒驰1将在明年上半年正式跟大家见面。
不得不感慨，许家印和恒大造车决心之强，手笔之大，让我们叹为观止。单单说许家印在新能源造车方面的努力，是大家有目共睹的。今年，许家印带领恒大高层，奔赴世界23个国家，47座城市，寻求造车良方，到现在恒大基本已经完成了新能源造车全方面的布局。可新能源造车，这样就够了吗？显然不是！
首先，咱们先来看看恒大造车的首款车型，虽说恒驰1会是恒大造车的第一款车型，但是之前恒大国能9-3已经跟大家见过面了。与其说恒大国能9-3这款车型是新能源汽车，不如说这是萨博93的油改电车型，甚至其造型上都保持了高度一致。所以，恒大造车的技术，无非还是萨博汽车的那些老底子，萨博汽车在汽车史上确实留下了浓墨重彩的一笔，但是今时不同往日，萨博辉煌已经过去，恒大指望萨博的底子造车，成功并不可期。
虽然说新能源汽车是方向，但是就目前看来，电动汽车的未来真的是光明的？不见得。现在市场上的新能源造车势力，之所以能吵得如此火爆，一方面是政策指导，另一方面不造车新势力更像个商业骗局，炒作-融资-倒闭，最典型的例子就是贾跃亭和他的新能源汽车，最后证明，贾跃亭不过就是个江湖骗子。随着新能源汽车的补贴滑坡，市场退缩，以后国内的新能源汽车市场还真的能火爆下去？未必！恒大造车真的能成功？也许能，但更大概率是不能。
写在最后
对于造车这件事，尤其是新能源汽车方面，许老板确实下了很大功夫。但在新能源汽车技术没有很大突破的时候，电动汽车不一定会成为未来出行的主流，甚至也许氢能源汽车都可能会比电动汽车更适合。目前，国内的电动汽车市场出现了较大的滑坡，恒大还如此执着、大手笔地造车，很可能会是血本无归的结局。
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