日系控有福了！新SUV大盘点，全新本田皓影/改款马自达CX_马自达,运动型多用途车,本田CR-V,本田技研工业,一汽马自达,设计,中国第一汽车集团,广州本田汽车,东风本田汽车,国创上头条
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文/磊磊
对于消费者来说，中端品牌SUV往往是他们的英雄所见略同。硬朗霸气的形象、足够丰饶的内饰、具备优势的动力都足以让他们成为消费者们的心中所好。
改款马自达CX-4
外形层面，改款一汽马自达CX-4是一辆足够干净的运动型车。面积更大的前进气格栅、相比前代更具视觉冲击力、LED前大灯，让它更加明眸善睐。车侧线条自然舒展，通过流动的形面构筑出丰饶的立体感。尾灯点亮后“四圆尾灯”造型很有运动感。不过，整车设计仍与前款车款处于同一审美框架之内，新鲜感略有缺憾。车尾变化较少，尾灯内部的细节更丰富，造型像飞机发动机。贯穿两侧的镀铬在位置上进行了微调，增加了尾灯的立体感。此外车尾后备箱盖的线条更加平缓，排气管中间的塑料覆盖件被取消。前脸大灯内部的光源更加精致，视觉效果更好。中网尺寸加大，内部的横条装饰改为了多边形的小格栅，下方的大镀铬条承托起两侧的大灯，底下的前保险杠和两侧雾灯框合并在一起，改为了直线条。
内饰层面，改款一汽马自达CX-4沿袭着马自达偏向功能性的简约风格。整体观感清爽，各功能区都处在相当顺手、便于使用的位置。缝线皮革的应用、按键旋钮手感的提升，使它的质感相比前代明显提升。
动力层面，虽说买马自达不买大排量，和咸鱼没什么区别；但构成CX-4实际销量大头的，却是价格平易近人、动力尚算得宜的2.0L车款。以2.0L车型的实际动力水准来说，它没有多强的动力数值和多么亮眼的加速成绩，但顺滑、流畅的动力表现却足以让人心生欢喜。驾驶者脚踝的每一丝游移，都能被车辆准确捕获，并作为改变动力输出的依据，驾驶起来有着涡轮车难以企及的线性、直爽。
动态操控一直是马自达的强项。新CX-4指向很精准，车身的响应很机敏，整体感觉很乐于转弯。转向的手感很柔和，方向盘有着恰如其分的阻尼感。底盘的支撑性和响应性依然出色。舒适性方面，底盘过滤较小的颠簸非常从容。
广汽本田皓影
外形层面，作为东风本田CR-V的同门兄弟，皓影保持着本田系SUV一贯风格简约、内里精致的设计思路。一体横贯式前金属格栅，配合全新梳理的车头流线，让它具备了一定的时尚感，也颇具气势。强调硬朗的车侧、车尾线条，配合本田系SUV图腾一般的竖置尾灯，营造出较为硬朗的视觉特征。双排气管、尾翼，以及大面积镀铬装饰的应用，带来了一些潮流感。
内饰层面，皓影的内饰调性和外观趋同，有着“略超实用的精致”。各个功能区划分清晰，按键、旋钮布置合理，有着日系家用车一以贯之的容易上手。中控台表面采用软质材料包裹，辅以木纹装饰，门板内侧覆盖有皮质和木纹修饰，皮质包裹的方向盘握感厚实饱满。
空间层面，后车门接近90度的开启角度，是皓影出色家用属性的又一标志。这个设计为日常上下车和儿童座椅的安装，提供了充分的便利。后排中央扶手上的天窗和多媒体控制按键，赋予后排乘客充裕的享受。支持4/6放倒的后排椅背和较低的地台高度，为大件行李装运创造了足够的便捷。
动力层面，据消息人士透露，皓影主打一台1.5T发动机，匹配一款CVT变速箱，最大功率193马力，与冠道属于同款动力。整体动力表现，可以用轻快、顺畅来形容。超车时涡轮全面爆发的“窜出”，相比前代自然吸气车型要生猛许多。但是较小的基础排量和CVT的固有特性，让它在应对全油门起步和80公里/小时以后的再加速时，多少有些露怯。并预计将有2.0L混动车型推出，基于本田I-MMD自带独立灵活的内里逻辑，亦将具备相当不错的动力及燃油经济性表现。
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