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追尾了别人的车，对方要折旧费，我该赔吗？_法律,交通,知乎,经济,今日头条

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追尾了别人的车，对方要折旧费，我该赔吗？

在知乎和今日头条上，经常有车主咨询我们，自己的车不小心撞了别人，对方要求赔偿折旧费用，问这个费用该不该赔。

1.首先先说结论：

折旧费用建议先找第三方机构进行鉴定，双方协商。

因为不管是从车险方面来说，还是从司法方面来说，折旧费用均比较难得到支持。

追尾了别人的车，对方要折旧费，我该赔吗？

2.车险：明确不赔

不论是交强险还是商业险，均有明确的条款，折旧费用肯定是不赔的。

（1）交强险：

交强险条款当中，针对折旧费用，有明确规定如下：

第十条下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付：

（三）被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失；

（2）商业险：

商业险也有明确的规定，不赔折旧费用：

第二十六条下列人身伤亡、财产损失和费用，保险人不负责赔偿：

（二）第三者财产因市场价格变动造成的贬值，修理后因价值降低引起的减值损失；

因此折旧费用，不管是交强险和商业险，肯定都是不予赔偿的。

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3.司法途径：无法律条款支持

目前来说，折旧费用并没有明确的条文及司法解释支持折旧费用，因此折旧费用该不该赔偿，尚存争议。

针对相应的争议，2016年3月4日，最高人民法院针对折旧费问题做了专门答复。

目前暂未出台法律及司法解释支持贬值损失，原因主要有4点：

（1）虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性，但仍存有较多争议，比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价，从而产生损益相抵的问题等；

（2）贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国，赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担，不利于社会经济发展；

（3）我国目前鉴定市场尚不规范，鉴定机构在逐利目的驱动下，对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学，导致可能出现案件实质上的不公正，加重侵权人的负担；

（4）客观上讲，贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在，规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院，不利于减少纠纷。

以最高法院的观点来说，最高法院对于折旧费用依然保持谨慎态度。

少数、极端的情况可以支持适当的折旧费用，但对折旧费用的主张将严格把关。

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4.车主应该怎么办？

如果确实车子撞得比较严重，有必要赔偿折旧费的情况，小编的建议如下：

（1）双方可以私下协商，协商一致后，可适当赔偿。

（2）如果协商无效，又确实需要赔偿折旧费用，可找第三方专业机构进行鉴定，并起诉至法院。但是诉讼结果则无法保证了。

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