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常有砖家说，买车要看发动机，不要总是追求空间和颜值，这样说一点没错。除了发动机，你应该也要看到轮胎对车辆的重要性。Why？想一想，汽车行走全是靠4个轮胎来支撑的，任何一个出现问题都不是小问题，特别是在高速公路上。近期，听到很多人在讨论“宽轮胎”和“窄轮胎”的话题，我只想说，被坑过的车主才有发言权。
宽轮胎。宽轮胎说的是轮胎的横向截面较宽。宽轮胎与地面的接地面积比较大，轮胎在行驶过程中受到地面的摩擦力也就越大，抓地力也就越强，车身更稳。尤其是转弯的时候，这种感觉会特别明显。但是它也有缺点，一方面是在行驶中的噪音会大一些；另一方面，由于摩擦力比较大，它的油耗也会高一些。
窄轮胎。窄轮胎与宽轮胎相比，窄轮胎的横向截面要小一些。窄轮胎与地面的接地面积会少一些，所以在高速行驶的稳定性要差一些。但是，它也有优点，摩擦力小，噪音也小，油耗也比较低。
总结，宽轮胎和窄轮胎没有很强的可比性，各有各的用途。宽轮胎常用于高档车或越野车，使用成本较高，而窄轮胎则广泛应用在经济型轿车上，轮胎便宜，油耗也低，很受消费者的喜爱。不管是宽轮胎和窄轮胎，一定要与厂家规定的型号相匹配，不能随着更换，否则就会带来安全隐患。还有部分车主，为了要改成宽轮胎，顺带将原来的轮胎和轮毂，全部换成大一个尺寸的。这种改装，在很多修理厂都可以代劳，也不会导致什么严重后果。但是个人还是倡议不要进行改装，一是年审不能通过，二是改装对驾驶的判断容易出现错觉。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/65716.html
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