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[资讯-牛车网]
从10份的市场销量来看，目前比亚迪在新能源车的市场表现上还算可以，特别是在纯电动乘用车的销量上能够实现同比增长96.15%，其中与去年同期相比本年累计销量超过13.12万辆，这一点成绩的确值得认可。
反观商用车和燃油车的表现上，其中商用车在客车领域的表现可以用折戟来形容，今年10月份比亚迪客车销量为294辆，1-10月累计销量为3668辆，与去年同期9301辆市场销量相比，下滑60.56%，这一成绩对比亚迪客车来讲算是比较很难扭转的市场局面。
在2019年比亚迪商用的市场的主要客车市场上，比加油在今年1-5月的市场销量确实有着可观的市场表现，其中1-5月累计销量4170辆，不过自今年6月份开始，比亚迪客车市场一路转下，市场销量同样面临着下滑明显的态势，其中6-10月的市场产销量在地位徘徊，但是从整体的客车市场表现中，比亚迪还算是符合市场销量趋势，而今年成为客车市场拐点的一年。
与去年同期相比，2019年的客车市场确实步入寒冬，那么比亚迪在今年的市场销量上与去年同期相比差距明显也就显而易见了，其中去年9-10月累计销量超3000辆的市场表现上来说，今年这一局面并未出现，由此也能够看出在今年4季度比亚迪客车市场的整体表现对整个比亚迪商用车市场而言承受的压力巨大。
截止1-10月，比亚迪客车市场今年累计销量完成了7226辆，在去年12月份中比亚迪客车的销量逆势崛起，不知今年是否还会出现类似状况，总体来看，今年对比亚迪客车而言4季度的市场压力不小。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/65877.html
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