期待已久的国产特斯拉来了，预售价格您满意吗？_特斯拉汽车,汽车展览,设计,广州国际汽车展览会,原汁原味的德系SUV,广州,伊隆·马斯克

cesifu • 2019年11月22日 am8:50 • 资讯

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文：懂车帝原创姜凯辰

[懂车帝原创 2019广州车展] 第十七届广州车展已经正式拉开帷幕，特斯拉也正式发布了国产版Model 3。

虽然还没有正式上市，但就在十月底官方宣布国产车型将标配基础版驾驶辅助系统，随之而来的还有预售价格2.78万元的上涨，起售价达到了35.58万元。消息一经公布，准车主们纷纷表示不满，国产后的特斯拉完全没有带来想象中的价格优势，按照之前进口低配版本车型减去运费来看，国产车型价格几乎没有降低。好了，现在先抛开这个问题，让我们来看看国产后的车型与进口版本车型有哪些区别。

在国内Model 3已经上市许久，大家对它的造型设计也早已不再陌生，国产版车型长、宽、高数据依旧为4694、1850、1443毫米，轴距为2875毫米，外观造型上实在是找不出与进口版本的区别，除了尾标上的“特斯拉”汉字标识，可以说国产车型原汁原味继承了进口版的设计。

新车使用了18英寸的亚光黑色动力轮辋，搭配235/45 ZR18的米其林PS4型号轮胎。

内饰的极简风格大多数消费者已经适应，但没有仪表盘的设计一直令我耿耿于怀，当然这个情况因人而异，但我认为对于一款动力性能如此强劲且没有发动机噪音的车型，眼前仪表盘的缺失很容易引起超速。

不过支持OTA升级的这套V10系统着实要给个好评，功能性以及驾驶辅助系统的安全性都在随着每次的迭代升级不断提升。方向盘上的两个滚轮集成了所有的设置操作，习惯以后操作起来还是很方便的。

电池方面目前新车仍采用与进口版本同样的配置，目前国产车型只提供60千瓦时的标准续航版本搭配单电机后轮驱动，最大功率175千瓦，峰值扭矩375牛·米，工信部综合续航里程为460公里。不过未来电池是否会国产、有没有更多配置版本车型国产等等目前还是未知数，让我们拭目以待吧。

总体来看，国产之后的特斯拉Model 3依旧是我们熟悉的那台TESLA Model 3，“Made in China”的铭牌并没有降低它的品质，我们所担心的问题只有一个：最终定价。既然已经选择国产，足够说明中国市场对于特斯拉的重要性，希望特斯拉能给消费者一个诚意十足的价格，这不仅可以促进销量，更是兑现马斯克曾经那句“让所有人买得起特斯拉”的承诺。

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