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大家都记得在电影《西虹市首富》里，有这样一个故事情节：王多鱼接受了一个月内花光十亿元的挑战。原本认为是再简单不过的事情，之后他才发现，当财产累积到一定程度时，想要败光都很难。
然而，也有倒霉蛋可以花完。他就是李斌。2019年，蔚来汽车就像一部悲剧小说的主人公一样经历了太多的波折：融资受阻、车辆自燃、"裁员"风波、公司CFO谢东萤离职等，甚至被传亏损400亿。
因此，李斌被大家誉为"2019年最惨的人"。11月20日，蔚来汽车创始人李斌在中国汽车产业论坛上首次谈及此事，回应了"2019年最惨"的说法。
论坛上，李斌向大家透露，蔚来汽车是目前造车新势力中交车数量最多，同时也是流量最大的公司。今年蔚来汽车八月份和九月份交车数量分别为2000台、2190台，比预计交车数量多出20%。此外，10月份交付2526台，这创下2019年以来其单月交付量最高。李斌预测11月份的销量还会增加。
李斌表示，蔚来持续增加的交付量就足以说明，不仅蔚来的市场需求量在上涨，整个市场对新能源汽车的需求量也在不断上涨。
关于大家关心的电动汽车补贴退坡问题，李斌进一步表示，蔚来在今年七、八月份遭受了很大压力，但是看到最近的数据以后，我们还是看到了更多的信心。
最后，李斌总结出，蔚来持续上涨的销量，以及大家对电动汽车接受程度的增加，正说明了电动汽车已迎来拐点时刻，电动汽车市场的春天也即将来临！
2019年，中国汽车市场整体销量呈现断崖式下滑。由于补贴退坡的原因，新能源汽车销量遭遇"滑铁卢"。
此时，新能源汽车行业洗牌已经山雨欲来。当不差钱的许家印高调宣布要投资450亿到新能源汽车造车领域的时候，李斌和他的蔚来汽车以后的日子却越来越不好过了。
对李斌来说，度过寒冬的唯一办法就是"熬"！
”
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/66119.html
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