2019投诉最高的3款美系中型车，最后一款让人大吃一惊_别克君越,别克君威,福特蒙迪欧,别克汽车,上汽集团,欧宝英速亚,日本汽车,福特汽车,福克斯,雪佛兰,原汁原味的德系SUV,技术,美国汽车,设计,长安福特汽车,欧洲,凯迪拉克,阿斯顿·马丁
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提到美系车，很多人第一感觉就是油耗高、马力大、外观霸气，但随着汽车技术的不断发展，美系车早已经一改往日给人的“糙汉”形象，变得“精致”很多，不管是通用系旗下的别克、凯迪拉克、雪佛兰，还是福特系旗下的福克斯、蒙迪欧，其整体的驾控和乘坐感受都已经是在向日系和欧系车靠拢。
但不可规避的是，美系车确实故障率会比较高，这点也是它相比日系车没那么省心的地方。但话又说回来，美系车毛病是多但它的车动力强啊，这点也是日系甚至德系车都没法比的。因此，有好就有坏、有优就有劣，我们不要把日系车神化、也不要把美系车妖魔化，选车选自己各方面都中意的就行。今天小编就跟大家聊聊2019年投诉最高的3款美系中型车，客观看看美系中型车到底能不能买，以及美系这几款主流的中型车都有一些什么样的问题。
数据：车质网
NO.3 上汽通用别克君越
1-9月销量：29208辆
投诉量：269
投诉率：0.9%
其实以前的老君越给人印象挺深刻的，商务味十足的外观设计、温馨且耐看的内饰氛围，动力也还算OK，唯独就是较高的油耗让人诟病不已。而来到全新一代君越车型上，在保留了传统设计的同时，年轻化设计也愈发地趋向明显，如今的君越也已不再是叔叔辈开的车。加速够快，噪音控制够好，后排乘坐够舒适，这些普通人所追去的点，君越基本上都可以满足。
动力上，1.5T、2.0T两套动力总成相互补足，预算少的可以选1.5T 20T车型，预算多的就选2.0T 28T车型，总体也算是给消费者提供更多选择了的。再加上变速箱的平顺性方面也比以前好了很多，高配车型上的电磁悬架也是同价位车型中少有的。因此要论综合实力，别克君越确实做的还可以。
在2019年的投诉榜单中，别克君威以269起的投诉量排在美系中型车里的第三名，今年1-9月君越卖出了29208辆，投诉率比例是0.9%，整体来看比例还是挺低的。而君威被投诉的主要问题也以变速箱顿挫、异响、电瓶故障以及变速箱故障灯亮等方面居多，所以别克在未来还需对这些问题加以进行改进才好。
NO.2 上汽通用别克君威
1-9月销量：82555辆
投诉量：408
投诉率：0.4%
2019美系中型车投诉的第二名是别克君威，虽说又是上汽通用旗下的一款车型，但这代君威还是挺惹人喜爱的。首先需要说明的一点是，这代君威的设计取自于通用欧洲品牌欧宝英速亚，简单点说就是君威其实是欧宝英速亚的换标车型。而也正是因为承袭了欧洲车的设计理念，这代君威一进入国内市场就受到了诸多消费者的好评。从外观上来看它的造型够帅，从内饰上来看做工用料与符合预期，再加上配置表现合合理，开着也挺不错，基本上没什么硬伤，因此总体来说还是蛮值得推荐购买的。
虽说君威是2019美系中型车投诉榜中的第二名，投诉量也有408起，但是君威卖的好啊，看完君威1-9月累计82555辆的销量成绩，再来看着400多起的投诉，投诉率已经只有0.4%，所以整体而言君威这款车我觉得比君越更值得推荐。当然，消费者们所投诉的君威车型车身漏水、车载互联故障、变速箱异响以及影音系统故障等问题咱们也不能小觑，毕竟投诉还是有的，只不过从整个如此多的销量表现来看，这点投诉显然也已经算是零星小数了。
NO.1 长安福特蒙迪欧
1-9月销量：13323辆
投诉量：453
投诉率：3.4%
蒙迪欧刚出来那会真挺火的，凭借酷似家族大哥阿斯顿马丁的前脸设计语言，以及扎实的底盘质感和良好的操控表现，征服了一大批消费者。可是好景不长，在蒙迪欧大面积爆发了因“臭内饰”而牵扯出的黑心棉事件之后，蒙迪欧这款车也就此走下神坛了。以往所有的好感也因为这件事而名誉扫地，慢慢地，从月销五千多台到三千再到如今的一千多台，可以说蒙迪欧的销量增长就跟坐过山车一样地此起彼伏，而现在路面上能看到它的几率也已经越来越低了。
从投诉上来看，蒙迪欧位列2019美系中型车投诉榜第一名，453起的投诉量也比二三名高出将近一倍之多，算上1-9月累计的13323辆销量成绩，蒙迪欧的投诉率已经高达了3.4%。而具体它的投诉也多以发动机漏油、车内有异味、发动机抖动、油箱设计有缺陷等问题为主，因此不管蒙迪欧销量怎么样，但如此高的投诉率以及“屡教不改”的问题重现就真的是有些不应该了。
总结：君越、君威结合销量表现来看其实整体表现也还是不错的， 投诉率很好地控制在了1%以内，这是一个合理的数据水平。而蒙迪欧的表现则有些糟糕了，在今年下来仅1万多辆的基础上，投诉还高达400多起，投诉率达到了3.4%，这样的投诉率的确让人有点失望了。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/66242.html
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