日前,有外媒曝光新款Passat家族系列车型照片,其涵盖车型之广,新款设计有望带动国内车型改款,据消息称2019年春季第3000万辆帕萨特车型将下线,标志着帕萨特成为全球最成功车型之一,技术更新融入到了帕萨特的品牌,此次曝光的“Passat”车型(包括了Passat、Passat Alltrack、GTE、GTE Variant)等车型,预估2019年5月在欧洲部分国家开启预售,至于此版本什么时间引入国内,上不得而知。
外观部分大众汽车对“passat”车型整体设计做了微调,使其中级豪华轿车的定位更加确切,前保险杠和后部保险杠,中网格栅都已重新设计,并且新款“passat”系列车型在LED光源头灯、LED光源日间行车灯、LED光源雾灯、都做出了独有的设计风格。内饰中独树一帜,采用了新的装饰面和织物、重新设计的车门装饰件、新的装饰颜色、新的仪表和新的方向盘。仪表板上有一个时髦的背光帕萨特标志,而不是模拟时钟。中控台有一个大的开放式储物箱,配有智能手机和相邻USB-C连接的可选感应接口。
新款“Passat”系列共6种动力模式,另一亮点是新开发为2.0L/110KW TDI涡轮增压柴油发动机,最大150马力,与之匹敌的另外几款发动机为汽油TSI发动机功率分别为110KW、140KW、200KW,最大马力为150、190、272,和三款三款柴油发动机,功率为88KW、140KW、176KW等,据悉所有TSI和TDI装配发动机均已符合欧6尾气排放标准,并且值得关注是无论汽油、柴油版均已装配微粒过滤器。
新款passat系列带预测巡航控制的ACC根据路线和GPS数据计算车辆位置,并在到达弯道、环形交叉口、交叉口、限速和城镇之前降低车速。同时,ACC通过前摄像头(新一代MFK 3.0)进入动态路标显示,并在检测到限速后立即调整车速。离开减速区域时,带预测巡航控制的ACC会自动加速帕萨特,直到达到给定路段的最大限速。
还可选配自适应底盘控制DCC(某些发动机车型的标准配置),系统也得到了进一步的开发,以便驾驶员能够根据个人驾驶风格和舒适性要求更个性化地定制该系统。新调节的减震器现在也可以在一个扩展的范围内连续配置与熟悉的设置(“舒适”、“正常”和“运动”)并行。使用滑块,可以在整个范围内单独精确地设置个性化模式,然后保存该模式。因此,现在也可以进行中间设置。
全新“Passat”系列将于2019年3月5日在日内瓦车展正式两箱,届时具体配置讯息,我们也将持续关注。
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