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年轻动感、电力满满！在广州车展上嗅到2020年春天的气息 | 中国汽车报

cesifu • • 资讯

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推新车型、发品牌战略、现场互动，可以拍、可以看、可以自驾体验……11月22日，临近年终的行业收官大戏——第十七届广州国际汽车展览会在羊城上演。琳琅满目的新车，人头攒动的现场，似乎让人们忘记了车市当下的寒冬，在沸腾的气氛中率先嗅到了2020年市场的春天气息。

“新科技，新生活”，今年的广州车展依然沿用了去年的主题，凸显新科技始终是汽车发展第一动力的真谛。而且今年的广州车展上，面向2020年的“黑科技”更是密集现身，与以往有了更多不同，可谓是“智”造惊喜，“科”求未来。

追求年轻动感

矩阵式LED大灯光彩夺目、“MAGOTAN”的标志移到了尾部中央，看起来更高大上。22日一早，车展开馆后率先亮相的一汽-大众新款迈腾，活力四射。

年轻、动感、活力，这几乎是馆内大多数新车给人最深刻的印象，从自主品牌、合资品牌到外资品牌，从国企、民企到新势力，从车型的内在动力、外在设计到细节装饰等方面，都在围绕年轻消费者作文章，力图能打动年轻人的心。仅一汽-大众就展示了探影小型SUV、新迈腾家族、全新一代速腾Long-Wheelbase等，无不是在比拼这一主题。

其实，车企之间暗中较量硝烟弥漫，在车展之前就已经点燃。11月20日晚，江淮汽车就在广州率先举办了“掀动你的美”粉丝大会暨嘉悦A5上市发布会，推出了江淮乘用车3.0时代的首款轿车嘉悦A5。这款产品借力江淮大众共线生产，在设计和产品验证阶段严格对标大众，其底盘还接受了大众专家的精心调校。为捕获年轻群体，在智能配置上采用了J-Link智聆车联网系统、高清大屏加液晶仪表“双屏组合”，以及手机投屏等流行功能。

当然，更能体现年轻时尚、运动感的，当数SUV最为突出。

抓时尚市场、抓年轻消费群体，车企为此都不遗余力。今年以来，在车市寒冬背景下，运动型轿车、SUV细分市场表现不俗。中汽协发布的数据显示，10月份国内SUV总销量环比上涨5.5%。包括全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树等业内人士都向《中国汽车报》记者表示，SUV及运动型轿车主要消费群体为年轻人，有望成为引领汽车市场的新热门。

凸显电力满满

据了解，本届广州车展展出车辆约1050辆，其中全球首发新车38辆，跨国品牌首发新车10辆，其中新能源汽车占总量的比例接近20%。既有纯电动的，也有混合动力的，不仅有全新车型，也有燃油车的电动版，可谓是多姿多彩。

奥迪Q7 e-tron就是进化而来的佼佼者之一，其拥有270千瓦的系统功率与700牛·米的系统扭矩，电动加之配合奥迪TFSI发动机协同工作，总续航里程可达1070公里。

与之相比，纯电动跑车ARCFOX更是独具特色。其采用了时下常见的跑车造型设计，外观和内饰大量采用碳纤维，以此来减轻车身重量。

此外，造车新势力的表现也引人瞩目。其中，刚刚获得4亿美元（约合人民币28亿元）融资的小鹏汽车，带来的首款纯电动中型车小鹏P7搭载双电机四驱系统，续航达600公里。在今年造车势力面临严峻考验的时刻，新车型能否为新势力们迎来新的转机，尚需观察。

“新能源汽车发展态势正逐步走向优质有序。低质量、一般化的产品将很快退出市场，留下有竞争力的企业继续竞争。”国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚在展会现场接受《中国汽车报》记者独家专访时表示，首先，国内外传统汽车制造企业高度重视电动汽车市场，明年将会推出一批有竞争力的电动汽车产品，几年前蜂拥而上的一批新造车势力将面临更大压力。同时，中国新能源汽车产业的国际化将是未来发展的一大特征，将走出一条以我为主的国际化团队研发、国际化资源融合、面向国际化市场的对外开放的新模式。

标引市场风向

广州车展上发布的新车，较为集中地凸显了一些新的特点，在普遍追求时尚年轻化的同时，电动化、智能化、网联化已经逐渐成为不可逆转的的大趋势，这也是今年以来上海车展、法兰克福车展到东京车展，再到广州车展一条贯穿全年且日益突出的主线。

临近年终岁尾之际，广州车展似乎既是在对今年的行业市场作出了一个非正式的总结，也是面向即将到来的2020车市走向的一个颇具参考意义的标引。“总体来说，展会还是在一定程度上代表了行业的整体状况。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东在接受《中国汽车报》记者采访时认为，今年以来汽车市场有两点值得关注，一是德系品牌车销量增长强劲，市场份额在提高；二是一二线城市的换购需求在增加，对豪华品牌车的市场需求有所提升。

事实上，自主品牌在逆势中不断寻机突围，合资与国外品牌也都在开发新产品，包括宝马、大众、丰田等国际品牌巨头都已经制定了面向中国市场的2020新战略，且都偏重于电动化和智能网联化。这看似是车市竞争“山雨欲来风满楼”，但何尝不是蕴藏着走出冬季“柳暗花明又一村”的希望呢？

“中国车市潜力仍然巨大，虽然发展过程中受经济形势影响出现波动，属正常现象，汽车市场寒冬不会持续很久。”王秉刚对明年车市持总体乐观态度。

文：赵建国 图：韩冬 赵建国 编辑：吕彩霞版式：刘晓烨

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