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汽车是现代社会中必不可少的交通工具之一，那么关于汽车的一些小知识，各位小伙伴们有知道多少呢？毕竟除了修配厂的师傅外，我们在日常开车中，能够涉及到的知识点是非常有限的，那么接下来，我们就一起来了解一下关于汽车的5个冷知识，老司机也不一定全知道！而这几个冷门小知识，你又知道其中的几个呢？
1、打转向的“哒哒”声
很多小伙伴应该都有这样的经历，在车辆即将进入弯道的时候，我们都会秀一波口技！来模仿汽车进入弯道打开转向时的“哒哒”声，别人我是不知道，但是小编我经常模仿这种声音！而汽车在打开转向后，为什么会有“哒哒”的声音呢？事实上，这是因为在打开转向后，转向灯组开始进入工作模式，在转向灯组内部的继电器，它是由电磁铁和开关组合而成，所以在工作的时候就会产生“哒”的一声，而转向灯组在持续工作的过程中，继电器也会开始进行反复的运作，来确保转向灯组正常运作，所以才会出现“哒哒”声。但是现在很多功能都需要相应的控制单元直接执行，所以汽车也不必再继续使用闪光继电器，不过为了能够使乘驾人员有更加直接的新车感受，在车辆内部都会进行模拟继电器声响。
2、为啥三厢没尾部雨刷，两厢车却有呢？
雨刷是车辆必备的一种配置，它不仅能够清楚挡风玻璃上的雨雪，同时也能够清扫玻璃上的灰尘，使我们在驾驶车辆时有一个更好的视野范围。不过不知道各位有没有注意过，在三厢车型当中，车辆尾部没有雨刷的存在，而在SUV以及各种两厢车的车位部分，却都有着雨刷的存在！那么这究竟是因为点什么呢？难道是我们的钱没给够，还是说厂家给我们缺斤少两了呢？其实啊之所以三厢车的尾部没有雨刷，是因为车辆在设计的时候，就已经考虑到尾部积水或积雪问题，它的整体造型更加的符合空气动力学，所以车辆在行驶过程中，气流经过 前挡玻璃来到车顶最后顺着车辆尾部倾泻而下，这使雨、雪、尘不能轻易的吸附柱后车窗上。但是在两厢车型中，因为整体造型使尾部更加容易产生气流回旋，所以两厢车的尾部才会安置雨刷器，来防止雨、雪、尘堆积，给驾驶员带来不便。
3、为啥发动机盖是软的
前一阵有一个小视频，视频上是一位肤白腿长身段好的小姐姐，她坐在了一辆红色出租车的发动机盖上，但是当小姐姐起来后，出租车的前机盖完美的保留住了小姐姐的“臀部”造型，没错就是前机盖陷进去了一个坑！呢么对于汽车的前机盖而言，为什么要设计的这么软呢？要知道，车辆的前保险杠已经是塑料的了，那这种软性材质的前机盖，又有什么作用呢？其次是为了保护行人，一般在撞上行人的时候，行人脚会腾空，而上半身就会直接撞在发动机盖上，这样设计可以减轻对行人的伤害。最后，发动机盖做薄了有利于轻量化。
4、踏板的高低脚
对于踏板的高低脚，相信很多人都有着自己的看法，不管怎么说，我觉得这种设计，是为了使油门与刹车进行有效的区分，当然了，这也不代表很多人都能够接受这种设计，而更改踏板高度的人，除了那些不适应的人群外，也就只有职业赛车手了，毕竟这类人群非常注重脚感！事实上油门和刹车的区别有很大，首先两块踏板的面积不形状各不相同，而纵向高度也是尤为重要的，踩到刹车的时候会给你和油门完全不一样的深度感，这样有助于区分两者防止混淆，在路上，不管是油门当刹车还是刹车当油门，都不是小事。
5、为啥备胎不做全尺寸
在以前的时候，汽车的备胎大多数都是以全尺寸备胎为主，然而随着时间流逝，非全尺寸备胎逐渐成为了一种主流现象。这种轮胎和正常轮胎相比，它的尺寸不仅小了一些，同时它的外观，更是没有办法与正常轮胎相比！而且这种备胎给我们的感觉，就是不解释，无法满足我们在高速行驶时的需求。那么这种轮胎，为什么会成为车辆的备胎呢？其实如果把备胎设计成正常轮胎的话，那么很多人在爆胎换上去后，可能就懒得去补胎了，毕竟这种备胎跟正常轮胎没有任何的区别，而且在使用方面，也基本相同，所以补胎什么的完全没有太大的意义。但是，如果下次又出现特殊情况，就没有备胎可换了，这样设计就是为了让你觉得不舒服，而且非全尺寸备胎还有时速限定，不能开快，你就会想赶紧去找个修理厂修好换下来，再加上非全尺寸备胎占用后尾箱的空间小，对于厂家来说也能降低成本。
总结
对于以上这5个关于汽车的冷门小知识，各位小伙伴们，你们知道几个呢？或者说，你们是否从来都没有进行关注呢？想要学到更多的汽车冷知识，呢么就点击关注，来跟小编我一起学习汽车的冷门知识吧！相信，在之后的日子中，总有一个冷门知识，是你用的到的。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/67543.html
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