年会季 | 60款产品亮相！陕汽重卡2020商务年会精彩抢先看

cesifu • 2019年11月28日 am10:00 • 资讯

陕汽重卡2020商务年会召开在即，11月27日，商用汽车新闻传媒记者第一时间来到会场展车区，带领大家先睹为快。国六车型+大马力在场外展车区域，陕汽重卡带来了国六全系产品，分别是X6000、X5000、X3000、M6000、M3000、L3000。记者了解到，在展出的60款车型中，国六车型有28辆。在这28款国六车型中，2款为天然气车，其余均为柴油车。另外，配装潍柴发动机的占到了16款，玉柴和康明斯平分秋色，各为6款。此前，德龙X3000一直是陕汽重卡的中流砥柱，为陕汽重卡的中高端产品。随着国内重卡的迭代发展，X3000已经跟不上高端重卡的需求。于是在2018年商务年会上，陕汽重卡展示了全新的高端车型X6000。但是在X6000推出之后，陕汽重卡缺少了一款在X3000和X6000之间承上启下的过渡车型。于是2019年7月16日，陕汽年中商务会上，陕汽重卡发布了X5000产品。这款车型不仅丰富了陕汽的产品线，而且迎合了国内当今标载运输的趋势。据介绍，X5000的整体动力链虽然还是大家熟悉的潍柴+法士特+汉德桥，但现在装配的是升级版“超级黄金动力链”。潍柴WP13发动机的缸体、连杆、曲轴、活塞等关键部位进行了加强和优化，将B10寿命提升至180万公里，并且还满足严苛的国六排放。法士特SF12超级变速器全部采用斜齿技术，可承受更大的发动机扭矩爆发，整体传动效率提升5%，并且全铝壳的设计更降低了自重，实现轻量化。再搭配上HDZ440超级驱动桥，共同组成了X5000的“超级黄金动力链”，这套动力链比此前的配置传动效率更高，运用的节油技术也更先进，百公里油耗可降低4%。德龙X5000 国六550马力牵引车在展车中最吸引眼球的当属一辆白色的X6000，不仅仅是因为其体型高大，还有一个原因就是它的大马力——660马力。在去年的商务年会上陕汽就展出了660马力的X6000，今年它再次出现，说明了大马力已是趋势。这辆660马力X6000，搭载的是潍柴WP15H发动机。WP15H达到了前所未有的15.3L，仅在900转/分的时候就可以输出3200N.m的扭矩。德龙X6000660马力新能源独占一角新能源和智能网联，是目前车企在技术研发、产品布局、联动供应链之间合作的主要方向，国内商用车行业的最终发展方向就是“绿色+智能”。陕汽重卡同样重视新能源布局，据记者统计，陕汽此次共展出7辆新能源重卡，其中6辆为纯电动卡车，1辆为燃料电池重卡。其中，德龙L6000纯电动载货车是国内第一辆搭载柴油增程器的商用车。最让人眼前一亮的就是车顶导流罩的外形融入了空气动力学元素，可有效降低驾驶室上方的风阻。动力系统是这辆车最大的亮点，区别于常规的纯电动车，L6000应用了一套来自斯太尔动力的M12Rex柴油增速器，可持续为动力电池提供能量来增加续航里程。德龙L6000纯电动载货车搭载氢能源燃料电池的陕汽德龙X5000，车辆的侧面标有“FC EV”的字样，这个标识表明了这辆车采用了氢燃料电池。从外观上看，该车在驾驶室后方有一大部分区域用饰板进行包裹，预计是储存氢气或者氢燃料电池的区域。相较于普通车型，底盘增加了侧围板，这项配置在国外重卡里已经非常普及，它可以很好地避免底盘被污水腐蚀，并且可以降低整车风阻。德龙X5000燃料电池牵引车更多现场展车此外，陕汽重卡今年带来了许多非常有特点的车型，比如德龙X6000国六危化品牵引车、德龙X6000中置轴交换箱列车、德龙新M3000无副梁运油车、德龙X3000低鞍座智能化快递牵引车等也都看点十足。德龙X6000国六危化品牵引车德龙X6000中置轴交换箱列车德龙新M3000无副梁运油车德龙L3000抑尘车德龙L3000垃圾车德龙H6000纯电动渣土车另外，环卫专用车、渣土自卸车陕汽重卡也进行了重点展示，如德龙L3000抑尘车、德龙L3000垃圾车、德龙F3000矿用自卸/城建渣土自卸车等等。

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