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海外版锋范、现款锋范、经典款锋范，谁最好看_本田锋范,设计,飞度,轿车,本田凌派

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前几天看了一款海外版锋范的官方图片，听说不久将会在泰国上市发布，售价大概是12万左右，而这款车搭载的将会是1.0T三缸发动机，马力输出122匹，下面我们来欣赏一下这款新锋范。

海外版锋范、现款锋范、经典款锋范，谁最好看

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海外版的锋范设计相比于现款要好看得多，整个车身设计就像小一号的凌派，线条弧度也没有现款车型出现整车内凹式的设计，看起来更加的顺眼。对于这款海外版锋范不知道是否到时会引进国内，我们只能拭目以待。

看了这款锋范的官方图片，我不禁会想到的是锋范在国内扎根多年，从当年的经典锋范到现款CVT锋范以及如今海外版本的锋范，谁才是最好看的呢？其实我对于经典锋范情有独钟。

海外版锋范、现款锋范、经典款锋范，谁最好看

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因为人生的第一辆车就是12款的经典锋范，买这款车的时候应该是锋范销量比较巅峰的时刻，自动舒适版，应该属于中配，当时的售价如果没记错的话应该是10.98万元，由于准备进行改款，优惠1.4万，后面毫不犹豫的买下来了，当时是14年12月份，如今用车准备五年，还是常规的保养，没有动过任何部件。

而之所以没有等待新款CVT最大的原因就是对于当时CVT技术的不信任，虽然飞度提前上市且采用CVT，但是间隔并不久，说不上经过长时间考验，而除了对于CVT的不信任之外的另一个原因就是来源于外观，相比于经典锋范实在理解不了现款的外观设计。

海外版锋范、现款锋范、经典款锋范，谁最好看

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虽然现款的外观不认可，不过说实话同是1.5L的现款配CVT相比于老款的5AT实在是好开且省油很多，试驾过朋友的现款车型，真的发现没有什么卡顿现象，不想自家老款的锋范，每当起步或者说时速低的时候踩油门总是有轻微的顿挫感，而油耗一个平均是6.5L，一个只有5.9L。

锋范如今的销量其实并不算理想，同是1.5L的飞度反而备受青睐，只因少了一个屁股？我们不得而知。

海外版锋范的上市让人眼前一亮，起码车身外观更加顺眼，锋范本身就是一款经典的家用型小型轿车，设计本应偏向比较的规矩才是，对于海外版和经典版，多数人应该会更加的认可，而对于你们，是不是也觉得外观方面，经典款>海外版>现款呢？

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