▌Part 1.一周指数榜
▌Part 2.一周新闻
1.特斯拉又双叒叕降价了
2 月 6 日，特斯拉表示因结束了老车主引荐计划节省了开支，所以 Model 3 全系降价 1100 美元。Elon 在推特表示降价后，除去 8000 美元信贷和燃料成本后的中等续航版 Model 3 价格已经打入 35,000 美元。
随后 2 月 8 日，特斯拉中国表示，国内购买 Model 3 车型的消费者，均可免费选装增强版 Autopliot，相当于变相降价 46,300 元人民币。
快评：需要注意的是 Elon 在推特中说的 Starting Cost＄35k 并不意味着美国 Model 3 售价真的进入了 35,000 美元大关，实际购买价格在 42,900，所谓 34,850 美元的价格是指除去未来几年节省燃油费后的价格，这里非常鸡贼。真正的售价在 35,000 美元的标准版 Model 3 预计会在 4-6 个月后上市。话说回来，为了挽救 Q1 大幅下跌的销量特斯拉也真是拼了，现在下单即可免费获得 AP 实在是令我心动不已，就差钱了。
2.宁德时代喜提本田 56GWh 大订单
2 月 5 日宁德时代宣布，将与本田合作，共同开发面向纯电汽车使用的等离子电池。宁德时代将向今后本田推出的纯电动汽车和插电式混合动力电车供应电池。
根据宁德时代与本田在东京签订的合作协议，宁德时代将以截止 2027 年的长期合约向本田供应 56GWh 的电池，同时为了配合本田的研究开发，宁德时代 2019 年上半年将在日本栃木县内建设基地。
快评：看到这一幕还是挺欣慰的，经过最近几年的高速发展，中国的电池技术水平确实有了翻天覆地的变化，有了本田的技术和订单加持，我相信宁德时代会更上一层楼。
3.博世投资11 亿美元在德国建设新厂
近日，博世宣布将斥资 11 亿美元在德国德累斯顿建设第二家晶圆厂，这使博世的芯片产量从 2021 年起增加一倍。2017 年，博世在德国德累斯顿建设了第一家晶圆厂，但随着市场需求的扩大，博世的产量已经无法满足需求，遂计划建设第二家晶圆厂。
快评：晶圆是制造半导体芯片的基本材料，随着各大车企开始在汽车智能化上布局，车用芯片的需求量越来越大，对晶圆的需求量也翻倍增长，众多芯片巨头也涌入汽车产业，博世也在不断加强自己在未来市场上的竞争力。
4.苹果申请无钥匙进入系统专利
近日，有媒体报道，苹果公司申请了一个无钥匙进入的专利，在未来 iPhone 不仅是一部手机更是汽车钥匙，它不仅能解锁汽车，还可以控制车辆自动驾驶到手机所在地。
该专利显示，“车辆授权系统”将提供车辆和 iPhone 之间的通讯，允许用户执行某些任务，例如打开车门等。该专利使用了生物识别技术来确认用户身份，并判定该用户是否有权限授权进入车辆并进行驾驶，也就是说，用户随身的iPhone 将可以变成“车钥匙”。
快评：这个意思是将来买苹果汽车还得配上苹果手机咯，苹果汽车或成苹果全家桶中最贵产品，开个玩笑，手机远程控制车辆或者启动车辆已经是早就有的功能了，但是较高的延时使得体验并不是特别好，期待苹果能够做的更好，只是距离落地估计还需要很长时间。
5.奥迪 e-tron 英国公布售价
近日，奥迪在英国正式开放了 e-tron 的预订，在英国总共有基础版和高配的 Launch 版两个版本，补贴前售价分别为 71,490 英镑（约合62,400 元人民币）和 82,240 英镑（约合 71,800 元人民币），预计首批客户将于 4 月提车。
快评：e-tron 在英国的售价相比特斯拉 Model X 便宜了 1-2 万英镑，价格就不做过多评价了，不如让我们猜猜 e-tron 未来的销量吧！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/6810.html
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