更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款_长城哈弗,潮智全球车,操作系统,原汁原味的德系SUV,无人驾驶,交通,哈弗H6,设计,硬件,QQ音乐,法雷奥,体育,高德软件,捍卫我的中国赛主场,软件,科大讯飞,雷达,良心国货大赏,音乐,语音识别技术,我想静静,通信

在中国SUV汽车市场上,哈弗H系列的实力不容小嘘,尤其是常年稳坐SUV销量冠军的哈弗H6。随着市场需求的不断变化,以及消费群体的年轻化,哈弗也推出了代表年轻、运动、智能的F系列车型,该系列目前只有紧凑型SUV,哈弗F7则是这个系列的旗舰车型。随着2020款车型的推出,哈弗F7在智能化方面又有了新升级。那么它都升级了什么?让我们通过今天的试驾活动来一探究竟。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

2020款哈弗F7升级亮点:

1.全液晶仪表尺寸升级为12.3英寸。

2.智能网联平台升级至V2,升级包括车载系统、车联网系统、科大讯飞语音助手、高德车机地图、应用商城等等。

3.丰富两项L2级自动驾驶辅助功能。加入TJA交通拥堵辅助,可以在0-60km/h时速范围内,可自动跟随前车行驶和启停;加入ICA智能巡航辅助,工作区间时速≥60km/h,通过车道居中能保持+ACC自适应巡航系统使车辆长时间自行在车道中高速行驶。

4.加入半自动泊车功能,不需要控制方向盘即可完成侧方位、垂直两种泊车方式。

5.新增AF金、G7红外观配色,以及黑灰内饰配色。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

2020款哈弗F7外观延续之前的设计,只是在细微处进行了调整,比如全新造型的前中网由一块块盾牌样式的网格组成。此外,新车还新增了AF金、G7红两个外观配色。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

作为一款主打年轻、智能的紧凑型SUV,哈弗F7延续了之前个性又大气的外观设计。整个前脸造型非常时尚运动,新换的盾牌状前中网格栅,看起来精致了许多。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

我们试驾的这台1.5T顶配车型,配备有ACC自适应巡航控制系统,中网下方的毫米波雷达探头就是用来辅助这一功能。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

前挡风玻璃上方配备了一个摄像头,用来辅助实现车道居中保持等驾驶辅助功能。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

前大灯组由4个LED光源组成,灯组排列井然有序。其中最外侧为远近光一体式大灯,其余三个为转向灯,LED日间行车灯带位于下方。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

车身线条依旧充满张力,就好比飞奔的猎豹弓着身子一样,力量感十足。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

19英寸的双五辐式轮圈,采用了刀锋样式的造型设计,为车辆增添了些运动感。轮胎依旧采用的是固特异EfficientGrip SUV轮胎,这是一款主打静音舒适性的轮胎,轮胎规格为225/55 R19。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

车尾造型圆融饱满,双边共两出的排气采用隐藏式设计,而后保险杠左右两侧也保留了假的排气管,看起来非常运动。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

随着硬件水平的提升,以及软件系统的迭代升级,2020款哈弗F7在智能互联以及驾驶辅助系统方面都进一步得到了丰富,其驾舱数字化水平基本达到了哈弗F7x的水准。如果各位对哈弗F7的驾舱数字化感兴趣的话,可以参考哈弗F7x的驾舱数字化水平测试文章,两者没有任何区别。(文章:《【哈弗F7x驾舱数字化测试】硬件给力,功能全面》)

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

在硬件方面,我们所试驾的1.5T顶配车型升级了12.3英寸全液晶仪表,分辨率达到了1920×720。全景影像摄像头输出像素由原来的30万升级至了123万,显示效果更清晰。而且还加入了半自动泊车功能,配合全景影像功能,进一步提升了停车的便捷性。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

12.3英寸全液晶仪表显示信息非常丰富,像油耗、续航、胎压、驾驶辅助、车门未关提醒等信息都可以显示。而且还有科技、时尚、动感三种主题可选,不过遗憾的是,液晶仪表UI不能随驾驶模式改变而自行切换。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

软件方面,哈弗F7多媒体中控屏搭载了智能网联2.0系统,其内核为谷歌专用于车载多媒体主机的安卓8.0 Automotive操作系统,操作流畅性、功能可拓展性都得到了提升,像QQ音乐、高德地图、考拉FM等车载App都可以使用。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

该系统还支持App下载、安装和卸载,我们可通过应用商店进行App安装,不过目前App都需要进行车机版本的优化,通过OTA升级来上传至应用商店,有一定的局限性。哈弗F7升级了车联网系统,由博世第三代升级为法雷奥第四代,拥有独立T-BOX,支持4G通讯、FOTA在线升级,其中独立T-BOX主要用于和后台系统/手机APP通信,实现手机APP的车辆信息显示与控制,我们可以通过“哈弗智家”App对车辆进行远程锁车/解锁、启动空调、查看车辆信息等操作。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

在语音控制方面,哈弗F7语音系统由思必驰更换为科大讯飞,在语音识别精准性以及趣味性方面都有了非常大的提升。它不仅可以方言唤醒,还可以识别“我饿了”、“天气如何”、“我好热”等口语化的指令。而像车窗的开启和关闭、空调温度/风量/循环、听音乐/电台/新闻、导航等功能都可以通过语音来控制。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

智能驾驶辅助方面,目前哈弗F7可以实现L2级自动驾驶辅助的相关功能,比如新增的TJA交通拥堵辅助和ICA智能巡航辅助系统。TJA交通拥堵辅助工作区间 0~60km/h,在交通比较拥堵的情况下,会自动跟随前车进行移动,而且在等待时间不超过3s的前提下,可跟随前车完成停车、启动的动作,从而减少驾驶员对方向盘以及油门的控制(不允许长时间脱手);ICA智能巡航辅助工作区间60km/h以上,可控制车辆保持当前车道中心线跟随前车或保持定速行驶,与前车的跟车距离有4挡可调。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

在内饰方面,整个中控与之前的设计基本保持一致,此次2020款哈弗F7新增了灰黑配色的内饰,灰黑双配色内饰看起来更时尚一些,而且座椅靠背还加入了“F”刺绣标识,非常有辨识度。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

我们所试驾的车型搭载了一台1.5L涡轮增压发动机,其最大功率为124kW(169马力)/5000-5600rpm,最大扭矩为285N·m/1400-3000rpm,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,整套动力系统平顺性表现非常不错。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

该车共有四种驾驶模式,分别为经济模式、普通模式、运动模式以及雪地模式。在经济模式下,车辆动力响应稍显迟缓,变速箱升挡非常积极,时刻让发动机转速保持在较低转速,从而提高燃油经济性。普通模式下,动力响应更快。雪地模式最重要的作用就是使车辆缓慢起步,以免发生打滑。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

运动模式下,尽管动力响应非常积极,但是变速箱换挡速度稍显迟缓。比如在深踩油门进行急加速时,变速箱需要一定的反应时间,然后才进行降挡提高转速的动作。在减速时,变速箱降挡也稍显迟缓,随着车速、转速的降低,需要一定时间才会执行降挡动作。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

哈弗F7方向盘转向非常轻盈,即使是在运动模式下,一只手转动方向盘都毫不费力。而且作为一台以家用、舒适为主的城市紧凑型SUV,哈弗F7方向盘存在一定虚位,以降低方向盘左右细微晃动对车辆运动轨迹的影响,从而提高行车的舒适性。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

悬挂方面,哈弗F7采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后双横臂式式独立悬挂,整体调校以舒适为主。在城市道路中,车辆悬挂非常有韧性,在过减速带以及较大坑洼路面,可以有效化解部分颠簸。不过由于悬挂行程较长,在经过颠簸路面后,后悬挂会有多余的振动。试驾车采用的是225/55 R19的轮胎,高扁平比轮胎缓冲性能出色,对于细小颠簸起到了一定过滤作用。

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

更智能、更安全,哈弗F系旗舰SUV刚上新款

原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/68203.html

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注