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2019年11月22日，拜腾量产版高端智能电动SUV M-Byte在广州车展正式与中国消费者见面。拜腾坚持以“数字力取代马力” ，不再强调以驾驶为中心，而是关注“生活体验”。在家庭、工作、社交之外，拜腾创新性提出了“第四空间”概念，通过重塑车与人的关系，为用户提供一个能够自定义、可拓展、可移动的全新生活空间。
“拜腾M-Byte是面向未来的移动智能终端，”拜腾首席执行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示，“‘第四空间这种驾驶之外的比拼也将成为智能出行新时代真正的革新和驱动力” 。M-Byte将于2020年在国内上市，与此同时，拜腾在中美欧三地积极布局销售渠道和充电、售后等服务解决方案，为M-Byte上市全面蓄势。
设计方面，M-Byte保留了90%概念车设计，它搭载了矩阵式LED大灯，而在此基础上打造出Smart Surfaces智能表情。悬浮式D柱首次在电动车上实现，这将成为拜腾的家族式设计而被延续到后续车型中。
在车内，概念车搭载的全球首创的车载48英寸超大屏幕、驾驶员触控屏、智能表情等都在M-Byte量产车上得到保留。 拜腾将其48英寸超大屏幕命名为“BYTON Stage”。据厂方介绍，BYTON Stage全面屏就像一个舞台，它还带有四种模式，游戏模式、影院模式、会议模式和冥想模式。
· 游戏模式：车内多人游戏模式，配合BYTON Stage全面屏，可进行个人挑战、团队协作等各种不同游戏方式。
· 影院模式：BYTON Stage全面屏，搭配Hi-Fi音响，伴随灯光与座椅的联动调节，为乘客带来沉浸式的观影体验。
· 会议模式：基于BYTON Stage全面屏，M-Byte可实现多人视频参会、在线实时操作会议文档，即刻还原真实办公环境。
· 冥想模式：用户可自由选择BYTON Stage全面屏的多种冥想主题（如森林、海浪、星辰等），配合座椅、灯光和音乐的调节，从而进入最放松的状态
此外，由于采用了电动车平台，没有了传统的发动机变速箱固定空间通道，拜腾采用了悬浮的环绕式中控台，取消了传统前排中部档位，使得车内地板足够平坦。同时，空调系统移至引擎舱下，极大地释放了前排中部空间。
而座椅方面，拜腾首次将旋转座椅应用于量产车，前排Orbiters旋转座椅可向内旋转10度，方便与后排乘客交流。
本次车展，拜腾并未过多的披露M-Byte的动力细节。据了解，M-Byte将提供多个电池和电机组合。其中，95千瓦时的后驱版本，在NEDC工况下续航里程可达550公里。
近期，第一台工装件拜腾M-Byte已经调试完毕，正在准备进行耐久性测试。拜腾预计将在2020年中投产M-Byte，并率先交付中国消费者，之后会在2021年将该车投放欧洲和北美市场。而在充电服务领域，拜腾与国家电网、特来电、星星充电、安悦、云快充等充电运营商已展开合作，并在近期成为北京联行首批战略合作伙伴。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/68250.html
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