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文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业]伴随着广州车展的结束，2019年也进入到了最后一个月的倒计时。回看今年前11月中国车市的表现，本田、丰田、日产三大日系品牌依旧表现平稳，领跑大盘。而作为丰田在华两大合资公司之一，一汽丰田在今年同样可圈可点。
今年11月，一汽丰田单月销量达到7万辆，而从前11个月的数据来看，一汽丰田累计销量约为67万辆，同比增幅达1.2%，市场份额也进一步提升，距离完成全年销量目标同样近在咫尺。
在一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久看来，一汽丰田之所能在车市严寒中逆势上扬，一方面是品牌自身的产品力，每一款新产品都在造型、动力、驾趣以及安全方面实现革新。另一方面，是对全新品牌口号——“致真·至极”的全面践行，是坚持客户第一，从售前到售后始终坚持为客户提供优质服务。
亚洲龙的“两个唯一”
提起一汽丰田现在的“当红”车型，亚洲龙AVALON绝对称得上“舍我其谁”。在今年3月份亚洲龙上市的时候，田青久说这款车是车市寒冬中的一把火。显然从现在的市场反馈来看，这款旗舰车型的成功是毫无疑问的。
田青久表示，整个亚洲龙车型做到了“两个唯一”。其一，作为旗舰车型，亚洲龙是首款进入20万以内的合资品牌车型。其二，是高价值的售后服务政策。亚洲龙系列现在推行的是普通车型发动机4年10万公里免费维修和免费基础保养，混动车型电池是8年20万公里保修。这也是唯一在20万元内车型配备的，因此受到了消费者的认可。
当然，如果说亚洲龙还有哪些“缺点”要被吐槽，那可能只有它的产能问题了。尤其是混动车型，现在用户交车需要等到将近两个月的时间，可以说在车市寒冬中的确有些“凤毛麟角”。一汽丰田方面表示，随着明年产能的逐渐释放，亚洲龙全系的交车市场将会得到缩短，它的市场表现也将会越来越好。
另外，针对今年亚洲龙的销量，田青久也给出了明确的答复：“全年实现5.3万台的销量没有问题。”
强化消费者体验感
众所周知，一汽丰田在成立15周年时提出了企业全新品牌口号——“致真·至极”。“真”就是真心、真诚，这是品牌的价值观，“极”就是在看不见地方做到极致，这是企业的方法论。
今年，一汽丰田着重把新的品牌口号落到实处，从具体来看，这是从营销到服务领域软件和硬件的全面升级。
田青久介绍，在硬件方面，一汽丰田的经销商导入了智能化展厅，对售后车间进行了升级改造，让用户体验环境更加舒适。而在软件方面，一汽丰田对销售流程、对接客户，以及买车和用车等环节都进行了改进，包括打造5Q服务体系以及在安享管家价值链方面的提升等，都是旨在加强用户的体验感。
未来两三年 目标百万辆
客观而言，虽然日系品牌在中国市场风生水起，但是就单一企业而言，一汽丰田还有着足够的向上空间。此前，一汽丰田方面提出过到2025年两阶段三步走的战略，但是在经历过黄金十年双位数增长之后，一汽丰田还能否实现百万辆的突破？至少，在田青久心中还是很有信心的。
在未来两到三年内，无论市场如何波动，一汽丰田将继续通过自身的品牌和口碑积累，通过新产品和新技术采取“进攻销售”，在进攻中解决自身课题，在进攻中提升渠道和自身能力，努力争取用两到三年时间达到百万辆的销售规模。
“一汽丰田已经开始着手方方面面的准备和布局，当很多品牌还在完成年底任务苦思冥想的时候，一汽丰田已经着眼于未来三年，着眼于2020年如何布局谋篇。”田青久强调：“一汽丰田的未来一定会是好戏连台！”
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