车辆要保养那些项目
车辆行驶了两万五千公里该保养了，但是不知道应该做哪些保养，其实25000公里并不是太长的里程，不过有些新的车主确实也不清楚应该保养哪些项目，今天咱们就聊聊这个话题吧，把需要保养的项目告诉大家，非机油机滤的保养，一些的厂家制定了免费保养的规定为行驶5000公里或3个月时进店免费的检查，行驶1万公里或6个月时进行首保，之后则按照每行驶1万公里或6个月进行一次常规的保养，从厂家保养手册上来看，整体保养项目比较的少，更多的项目为常规的检查，大保养的内容，大保养是指在厂商规定的时间或里程里，进行的内容为更换机油和机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯的常规的保养，除以上必需更换的外，刹车油，火花塞等等也需要在一定时间周期内进行检查和更换，
滤芯什么时候更换
如果滤芯太脏的话会导致供油压力不足， 所以燃油滤芯是需要按时进行更换的，一般的厂家推荐的更换周期差别也比较的大，有些厂家要求两万公里更换，而有些厂家可能要求4万公里去更换，不过以实际的经验来看，只要你一直在正规的加油站加油基本上十万公里内不需要担心滤芯的问题，另外，有一些的保养手册上，机油滤芯为每1万公里更换一次，机油则每5000公里一次，做法也会比较特别，所以我觉得只要加的油没什么问题，滤芯问题也不大，25000公里没必要去更换，由于变速箱有很多的种类，这里就不一一的给大家去介绍了，变速箱油，建议第一次换油按照厂家所推荐的周期进行更换。大家可以按照车辆的说明书上的保养手册规定的更换周期，来进行更换我们的变速箱油，而一般的手动变速箱厂家建议换油的周期在4万公里左右，自动变速箱则在6万公里左右，之所以第一次换油要按要求来，主要是因为新变速箱第一次使用后，各个部件初期的磨合肯定会有很多铁屑和杂质，所以第一次要按照要求提前的进行更换，把杂质尽早的都清理掉，而防冻液，有些车用的是普通的防冻液，厂家建议两万公里左右更换，而有一些车使用的是长效防冻液，建议更换周期起码都是十万公里起步的，不过只要防冻液呈弱碱性，而且外观透亮没有沉淀物没有杂质也是可以不用更换的，因此我觉得对于跑了25000公里的车来说，只要是冷却系统正常，暖风也正常，而且防冻液外观正常就不需要去更换。
火花塞老化的影响
而火花塞我建议按照厂家的要求去进行更换，一般便宜的是镍铜火花塞，十几块一个，这种火花塞的寿命短，厂家一般建议1-2万公里就要更换，但是在现实中用了十万公里的也不在少数，不过还是要按要求去更换的，因为火花塞本来就不贵，而且火花塞老化后会影响到发动机的性能，由于火花塞的老化是一点点发生的，引起的发动机的性能下降也是一点点进行的，我们轻易不会察觉到，所以一定要按要求去更换。还有，一般的厂家建议3-5万公里更换刹车油，刹车油是传递踏板制动力的，因为液体是不可压缩的，但是刹车油的亲水性好，如果长期使用后，含水量高的话在制动系统高温时，刹车油里的水分就会沸腾从而产生水蒸气，而水蒸气是可以被压缩的，这样就容易导致刹车变软，无法传递足够的刹车力，不过对于有些人来说就算把刹车油换成水，也很难开到让水沸腾的地步 但是换一次刹车油并不贵，而且考虑到安全的问题，建议大家还是按照厂家要求进行定期的更换。
电瓶的定期检查
现在绝大多数汽车都是免维护的电瓶，但有些车不是，这类电瓶就需要定期的检查电解液，低了的及时去添加，当汽车行驶8000-10000公里时，就需要对轮胎进行换位，保证四条轮胎均匀的磨损，从而去延长轮胎的使用寿命，不过一般也没有人主动建议你这样做，毕竟对于商家来说轮胎用得越快越好，什么时候去清洗节气门，油路清洗，清洗喷油嘴，润滑系统清洗保养，三元催化器清洗等项目呢，这些东西不是保养，是治病，也就是说汽车在没出现什么问题的情况下请忽略商家推荐的以上的所谓的保养项目吧。如果一个医生让你天天用抗生素还说是为了让你预防疾病那他的良心一定是坏了的，要根据车辆配置和功能的不同，需要保养的项目和部位也都不一样，所以最稳妥的方法就是结合用户手册上的保养提示有选择性的进行保养。
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